申请/专利权人：佛山科学技术学院

申请日：2020-02-12

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN111173835B

主分类号：F16C29/04

分类号：F16C29/04;F16C33/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2020.06.12#实质审查的生效;2020.05.19#公开

摘要：本发明公开一种双向滑动连接结构，包括两个滑动管、双向滑车，两个滑动管呈左右相对平行设置，滑动管的横截面呈矩形状，双向滑车包括车架、滑轮机构，车架包括呈左右相对平行设置的两个第一侧板、呈上下相对平行设置的两个第二侧板，两个第一侧板与两个第二侧板相互连接形成呈矩形体状的车架，滑轮机构包括三个第一滑轮组和两个第二滑轮组，其中一个第一滑轮组设置于两个滑动管的外侧壁之间，另外两个第一滑轮组分别设置于两个滑动管与两个第一侧板之间，两个第二滑轮组分别设置于两个滑动管与两个第二侧板之间。从而可实现两个物体双向滑动，可使得两个物体之间滑行距离大于常规滑块与导轨滑动连接结构的滑行距离。

主权项：1.一种双向滑动连接结构，其特征在于，包括：两个滑动管（100），呈左右相对平行设置，所述滑动管（100）呈前后延伸设置，所述滑动管（100）的横截面呈矩形状；双向滑车（200），包括呈中空结构的车架（210）、滑轮机构，所述车架（210）包括呈左右相对平行设置的两个第一侧板（211）、呈上下相对平行设置的两个第二侧板（212），两个第一侧板（211）与两个第二侧板（212）相互连接形成呈矩形体状的车架（210），所述两个滑动管（100）套设于车架（210）内，所述滑轮机构包括三个第一滑轮组和两个第二滑轮组，其中一个第一滑轮组设置于两个滑动管（100）的外侧壁之间，两个滑动管（100）通过所述其中一个所述第一滑轮组相互滚动接触，另外两个第一滑轮组分别设置于两个滑动管（100）与两个第一侧板（211）之间，两个第二侧板（212）分别通过所述另外两个所述第一滑轮组与两个滑动管（100）的滚动接触，两个第二滑轮组分别设置于两个滑动管（100）与两个第二侧板（212）之间，两个第一侧板（211）分别通过两个第二滑轮组与两个滑动管（100）的滚动接触；所述第一滑轮组包括第一滑轮单元，所述第一滑轮单元包括至少一个第一滑动轮（220），所述第一滑动轮（220）的轴向呈上下延伸，所述第一滑动轮（220）可转动安装于第二侧板（212）的内侧，两个滑动管（100）通过所述其中一个所述第一滑轮组上的第一滑动轮（220）相互滚动接触，两个第二侧板（212）分别通过所述另外两个所述第一滑轮组上的第一滑动轮（220）与两个滑动管（100）的滚动接触，所述第二滑轮组包括第二滑轮单元，所述第二滑轮单元包至少两个第二滑动轮（230），所述第二滑动轮（230）的轴向呈左右延伸的第二滑动轮（230），至少两个所述第二滑动轮（230）可转动安装于第一侧板（211）的内侧，两个第一侧板（211）分别通过两个所述第二滑轮组上的至少两个所述第二滑动轮（230）与两个滑动管（100）的滚动接触；所述第一滑轮单元还包括轴向呈上下延伸的第一连接轴（221），所述第一连接轴（221）的上端和下端分别与两个第二侧板（212）固定连接，所述第一滑动轮（220）套装于第一连接轴（221）上，所述第二滑轮单元还包括轴向呈左右延伸的第二连接轴（231），所述第二连接轴（231）的左端和右端分别与两个第一侧板（211）固定连接，所述第二滑动轮（230）套设于第二连接轴（231）上；所述第一滑轮单元设有多个，多个第一滑轮单元沿滑动管（100）的轴向呈间隔排列设置，所述第二滑轮单元设有多个，多个第二滑轮单元沿滑动管（100）的轴向呈间隔排列设置；所述第一侧板（211）设有至少一个第一通槽（213），所述第一通槽（213）与第一滑动轮（220）一一对应，所述第一滑动轮（220）的外侧伸进第一通槽（213）内，所述第二侧板（212）设有至少两个第二通槽（214），所述第二通槽（214）与第二滑动轮（230）一一对应，所述第二滑动轮（230）的外侧伸进第二通槽（214）内；在两个第一侧板（211）靠近两个第二侧板（212）的两边沿上均设有多个卡槽（215），多个卡槽（215）沿所述第一侧板（211）的边沿呈间隔排列设置，在所述第二侧板（212）靠近两个第一侧板（211）的两边沿上均设有多个卡块（216），多个卡块（216）分别与多个卡槽（215）一一卡接；在所述滑动管（100）的前后两端均连接有横管（110），所述横管（110）与滑动管（100）垂直。

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