申请/专利权人：福建固尔特矿用汽车有限公司

申请日：2023-09-29

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220865505U

主分类号：B62D33/023

分类号：B62D33/023;B62D33/027

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本实用新型提供了一种高强度车厢尾门结构，包括：门板；固设于所述门板上的纵梁结构，包括设于所述门板左右两端的主纵梁、沿横向间隔设于两所述主纵梁之间的若干加强纵梁；固设于所述门板上的横梁结构，包括设于所述门板上端的主横梁、沿竖向间隔设于两所述主横梁下方的若干加强横梁，所述主横梁的两端与两所述主纵梁的上端固定连接形成横向的第一连接线缝，若干所述加强横梁的两端分别与两所述主纵梁固定连接；两连接装置，包括固设于相应的车厢顶部的固定座、与所述固定座转动设置连接件，所述连接件沿竖向分别与所述主横梁和主纵梁固定连接以加固所述第一连接线缝。可以提高车厢尾门整体的结构强度。

主权项：1.一种高强度车厢尾门结构，其特征在于，包括：门板1；固设于所述门板1上的纵梁结构2，包括设于所述门板1左右两端的主纵梁21、沿横向间隔设于两所述主纵梁21之间的若干加强纵梁22；固设于所述门板1上的横梁结构3，包括设于所述门板1上端的主横梁31、沿竖向间隔设于两所述主横梁31下方的若干加强横梁32，所述主横梁31的两端与两所述主纵梁21的上端固定连接形成横向的第一连接线缝6，若干所述加强横梁32的两端分别与两所述主纵梁21固定连接，且若干所述加强横梁32和加强纵梁22之间呈网状设置；两连接装置4，包括固设于相应的车厢顶部的固定座41、与所述固定座41转动设置连接件42，所述连接件42沿竖向分别与所述主横梁31和主纵梁21固定连接以加固所述第一连接线缝6。

全文数据：

权利要求：

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