申请/专利权人：福建海电运维科技股份有限公司

申请日：2020-12-25

公开（公告）日：2024-05-03

公开（公告）号：CN112788267B

主分类号：H04N5/76

分类号：H04N5/76

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.03#授权;2023.03.31#著录事项变更;2021.05.28#实质审查的生效;2021.05.11#公开

摘要：本发明涉及运维船视频采集技术领域，尤其涉及一种基于运维船的风机顶靠视频录制方法及系统。通过获取运维船的位置信息并计算运维船的位置信息与目标风机之间的距离；当距离小于第一预设阈值时，则判断运维船的发动机转速是否大于第二预设阈值且运维船的航速是否小于第三预设阈值；若均是，则开启设置在运维船上的摄像装置进行顶靠视频录制；判断运维船的航速是否大于第三预设阈值，若是，则判断运维船的位置信息与目标风机之间的距离是否大于第一预设阈值；若是，则停止摄像装置，得到顶靠视频文件。通过运维船的动态参数以及目标风机的位置信息的综合分析，能够自动识别出运维船的顶靠时刻，极大缩短风机顶靠视频的录制时长，提高系统利用率。

主权项：1.一种基于运维船的风机顶靠视频录制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取运维船的位置信息并计算所述运维船的位置信息与目标风机之间的距离；S2、判断所述距离是否小于第一预设阈值，若是，则判断所述运维船的发动机转速是否大于第二预设阈值且所述运维船的航速是否小于第三预设阈值；S3、若均是，则开启设置在运维船上的摄像装置进行顶靠视频录制；S4、判断所述运维船的航速是否大于第三预设阈值，若是，则判断所述运维船的位置信息与目标风机之间的距离是否大于第一预设阈值；S5、若是，则停止所述摄像装置，得到顶靠视频文件；步骤S1具体为：S11、获取运维船的位置信息，将所述运维船的位置信息分别与所有维护的风场范围做比较，判断所述运维船是否进入所有维护的风场范围中的第一风场范围，若是，则发出视频录制预警信息，并记录预警状态；所有维护的风场范围包括第一风场范围；S12、实时获取运维船的发动机转速数据，并根据运维船的发动机转速数据形成对应的发动机转速曲线；S13、分别计算所述运维船的位置信息与第一风场范围内的所有风机之间的距离，将计算得到的所有距离中距离最小所对应的风机作为目标风机；S14、实时计算所述运维船的位置信息与目标风机之间的距离；步骤S5之后还包括：S6、获取顶靠视频文件对应的录制时间段，根据所述录制时间段获取运维船顶靠过程所对应的光照数据，结合所述光照数据对顶靠视频文件进行压缩处理，得到压缩后的顶靠视频文件；S7、根据运维船的当前带宽数据对压缩后的顶靠视频文件进行分片断点续传处理后，上传至服务器保存；步骤S6具体为：获取顶靠视频文件对应的录制时间段，判断所述录制时间段是否在预设时间范围内，若是，则根据预设光照常量表获取对应录制时间段的光照值，并判断所述光照值是否低于预设光照阈值；若是，则保持顶靠视频文件中的图像帧率，并将顶靠视频文件中的对比度和码率均设置为高质量压缩参数，对顶靠视频文件进行压缩处理，得到压缩后的顶靠视频文件；若否，则使用普通压缩数据对顶靠视频文件进行压缩处理，得到压缩后的顶靠视频文件；步骤S7中的分片断点续传处理，具体为：根据运维船的当前带宽数据和信号稳定系数以及顶靠视频文件的上传超时时间计算得到顶靠视频文件的每个分片的大小，根据计算得到顶靠视频文件的每个分片的大小对压缩后的顶靠视频文件进行分片断点续传处理。

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