申请/专利权人：株洲中车奇宏散热技术有限公司

申请日：2021-01-29

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN112904835B

主分类号：G05B23/02

分类号：G05B23/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2021.06.22#实质审查的生效;2021.06.04#公开

摘要：一种机车制动电阻监测温度的取值方法及采集装置，通过在机车制动电阻的制动电阻元件体内或表面设置温度传感器，直接采集制动电阻元件体内或表面的温度值，并将所采集的温度值转换成温度电信号，通过CAN总线发送到牵引控制单元（DCU）进行智能识别，通过牵引控制单元（DCU）的智能识别确定机车制动电阻的状况；一但发现制动电阻元件温度异常，将进行预警；当出现超范围的故障数据信息，将进行报警和故障处理，保证机车制动电阻的正常运行。本发明通过直接从制动电阻元件体内或表面采集温度数据信号，可以准确测量出制动电阻的真实温度，不会受到环境影响，有效地保护了机车制动电阻的运行安全，适合各种机车制动电阻推广应用。

主权项：1.一种机车制动电阻监测温度的取值方法，通过在机车制动电阻的制动电阻元件体内设置温度传感器，直接采集制动电阻元件体内的温度值，并将所采集的温度值转换成温度电信号，通过CAN总线发送到牵引控制单元（DCU）进行智能识别，通过牵引控制单元（DCU）的智能识别确定机车制动电阻的状况；一但发现制动电阻元件温度异常，将进行预警；当出现超范围的故障数据信息，将进行报警和故障处理，保证机车制动电阻的正常运行：其特征在于：在机车制动电阻的制动电阻元件体内设置温度传感器，通过制动电阻元件体内设置温度传感器直接采集制动电阻元件上的温度信号，再将温度信号通过CAN总线送到牵引控制单元；所述在机车制动电阻的制动电阻元件体内设置温度传感器是在制动电阻片的体内设置安装温度传感器的安装孔，再将包裹有温度传感器的陶瓷壳体放入到安装孔内，通过紧固方式固定包裹有温度传感器的陶瓷壳体，同时将包裹有温度传感器的陶瓷壳体的散热片露出在制动电阻片的体表面外，并保证温度传感器与制动电阻片的绝缘爬电距离满足绝缘的要求；所述的陶瓷壳体为导热绝缘陶瓷材料制作，且导热系数与制动电阻片的热膨胀系数相同的导热绝缘陶瓷材料制作；并在保证足够的绝缘性能的条件下，控制陶瓷壳体的壁厚在0.8-2.5mm，陶瓷壳体的底部厚度控制在0.5-1.5mm；在温度传感器与陶瓷壳体之间的周边采用导热密封胶进行封装。

全文数据：

权利要求：

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