申请/专利权人：舍弗勒投资(中国)有限公司

申请日：2020-09-30

公开（公告）日：2024-05-14

公开（公告）号：CN114303015B

主分类号：F16D3/12

分类号：F16D3/12;F16D3/72;F16D41/20;F16H55/36

优先权：["20191007 DE 102019126867.2"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.14#授权;2024.04.02#专利申请权的转移;2022.04.26#实质审查的生效;2022.04.08#公开

摘要：本发明涉及一种带轮解耦器1，该带轮解耦器用于在带驱动器的带4与和该带进行驱动连接的轴之间传输扭矩，所述带轮解耦器包括：‑轮毂9，所述轮毂紧固至所述轴，‑带轮5，该带轮绕带轮解耦器的旋转轴线10以可旋转的方式安装在轮毂上，‑螺旋扭转弹簧17，该螺旋扭转弹簧布置在带轮与轮毂之间的扭矩流中并且具有打磨的弹簧端部21，‑第一弹簧板22，该第一弹簧板在扭矩流中在带轮的一侧延伸并且具有用于一个弹簧端部的轴向弹簧支承部，一个弹簧端部的周向端面28以传输扭矩的方式与第一弹簧板的旋转止挡部25接触，‑以及第二弹簧板23，该第二弹簧板以旋转的方式固定至轮毂并且具有用于另一个弹簧端部的轴向弹簧支承部，另一个弹簧端部的周向端面以传输扭矩的方式与第二弹簧板的旋转止挡部26接触。轮毂应当具有不平衡，轮毂的不平衡以下述方式补偿由弹簧端部的打磨部分31产生的螺旋扭转弹簧的不平衡：下述关系式适用于弹簧不平衡和轮毂不平衡

主权项：1.一种带轮解耦器1，所述带轮解耦器用于在带驱动器的带4与和所述带进行驱动连接的轴之间传输扭矩，所述带轮解耦器包括：-轮毂9，所述轮毂紧固至所述轴，-带轮5，所述带轮绕所述带轮解耦器1的旋转轴线10以可旋转的方式安装在所述轮毂9上，-螺旋扭转弹簧17，所述螺旋扭转弹簧布置在所述带轮5与所述轮毂9之间的扭矩流中并且具有打磨的弹簧端部21，-第一弹簧板22，所述第一弹簧板在所述扭矩流中在所述带轮5的一侧延伸并且具有用于一个弹簧端部21的轴向弹簧支承部，所述一个弹簧端部的周向端面28以传输扭矩的方式与所述第一弹簧板22的旋转止挡部25接触，-以及第二弹簧板23，所述第二弹簧板以旋转的方式固定至所述轮毂9并且具有用于另一个弹簧端部21的轴向弹簧支承部，所述另一个弹簧端部的周向端面28以传输扭矩的方式与所述第二弹簧板23的旋转止挡部26接触，其特征在于，所述轮毂9具有不平衡，所述轮毂的不平衡以下述方式补偿由所述弹簧端部21的所述打磨部分31产生的所述螺旋扭转弹簧17的不平衡：在所述螺旋扭转弹簧17没有扭矩的情况下，下述关系式适用于弹簧不平衡和轮毂不平衡

全文数据：

权利要求：

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