申请/专利权人：奉化市中新阀门有限公司

申请日：2015-01-02

公开（公告）日：2017-05-31

公开（公告）号：CN104594690B

主分类号：E04H6/42(2006.01)I

分类号：E04H6/42(2006.01)I

优先权：

专利状态码：有效-专利申请权、专利权的转移

法律状态：2017.09.22#专利申请权、专利权的转移;2017.09.22#著录事项变更;2017.05.31#授权;2017.05.17#专利申请权、专利权的转移;2015.10.07#实质审查的生效;2015.05.06#公开

摘要：本发明公开了一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线1中间位地面固定连接的柱子2，具弹性的“U”形杆3，所述杆3的横段与地面平行地活动穿插在所述柱子2中，所述柱子2上有可夹紧所述杆平移的螺丝4，所述杆3两垂直于地面的竖段，相互间距离为200‑250厘米，各竖段顶距离地面高度为100‑120厘米，所述柱子1顶与地面间的距离为8‑12厘米。具有驾驶汽车入位过程，所述杆3的两竖段全程可视；能有效防止汽车直占或斜占邻位；一旦汽车触及两竖段，因其具弹性，不致于损伤汽车或分隔柱，在汽车规范入位后，分隔柱自动恢复常态之特点。

主权项：一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线1中间位地面固定连接的柱子2，具弹性的“U”形杆3，其特征在于，所述杆3的横段与地面平行地活动穿插在所述柱子2中，所述柱子2上有可夹紧所述杆平移的螺丝4，所述杆3两垂直于地面的竖段，相互间距离为200‑250厘米，各竖段顶距离地面高度为100‑120厘米，所述柱子2顶与地面间的距离为8‑12厘米，所述杆3由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。

全文数据：一种停车场长边线毗连车位的分隔柱技术领域[0001]本发明属于车位分隔柱，更具体地说涉及一种停车场长边线毗连车位的分隔柱。背景技术[0002]一些地面停车场，业主为尽多地停车，往往设置有长边线毗连的车位界线，然而总有一些先到的汽车或出于自私，或因据后视镜难以看到界线而超界停车，以致车位减少。因此，提供一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，具有十分重要的意义。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种停车场长边线毗连车位的分隔柱。[0004]本发明通过下述技术方案予以实现：[0005]本发明一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线中间位地面固定连接的柱子，具弹性的，各处横截面呈矩形的“U”形杆，所述杆活动穿插在所述柱子中，所述柱子顶上有可夹紧所述杆的螺丝，所述杆两垂直于地面的分支，相互间距离为200-250厘米，各分支顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子顶与地面间的距离为8-12厘米。[0006]所述杆由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。[0007]本发明的有益效果是：[0008]驾驶汽车入位过程，所述杆的两竖段全程可视;能有效防止汽车直占或斜占邻位；一旦汽车触及两竖段，因其具弹性，不致于损伤汽车或分隔柱，在汽车规范入位后，分隔柱自动恢复常态。附图说明[0009]图1是本发明一种停车场长边线毗连车位的分隔柱的结构示意图。[0010]图2是本发明分隔柱在长边线毗连车位上的配置示意图。具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明作进一步的描述。竖段[0012]图1和图2所示，本发明一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线1中间位地面固定连接的柱子2,具弹性的“U”形杆3,所述杆3的横段与地面平行地活动穿插在所述柱子2中，所述柱子2上有可夹紧所述杆3平移的螺丝4,所述杆3两垂直于地面的竖段，相互间距离为200-250厘米，使得所述杆3的竖段距离近端短边线为约100厘米，确保汽车规范入位及开门方便，各竖段顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子2顶与地面间的距离为8-12厘米。所述杆3尽可能靠近所述柱子2顶安装，越高则防止汽车直占或斜占邻位的效果越好，而无须担心触及汽车底盘或妨碍开车门。必要时如换车轮，可松开螺丝4平移所述杆3〇[0013]所述杆3由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。所述杆3各处横截面呈矩形，以防绕所述柱子2转动。所述杆3的各竖段外还可包裹有海绵，以进一步减少对汽车的损伤。

权利要求：i.一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线（1中间位地面固定连接的柱子⑵，具弹性的“U”形杆⑶，其特征在于，所述杆⑶的横段与地面平行地活动穿插在所述柱子2中，所述柱子2上有可夹紧所述杆平移的螺丝4，所述杆3两垂直于地面的竖段，相互间距离为200-250厘米，各竖段顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子2顶与地面间的距离为8-12厘米，所述杆⑶由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。

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