申请/专利权人:横滨橡胶株式会社
申请日:2018-04-05
公开(公告)日:2019-12-03
公开(公告)号:CN110536805A
主分类号:B60C5/14(20060101)
分类号:B60C5/14(20060101);B29D30/30(20060101);B60C9/08(20060101)
优先权:["20170419 JP 2017-082741"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.12.17#授权;2019.12.27#实质审查的生效;2019.12.03#公开
摘要:本发明提供一种能防止在采用了局部接合橡胶层的情况下所担心的硫化故障、且能充分发挥采用局部接合橡胶层所带来的轮胎重量和滚动阻力的降低的充气轮胎及其制造方法。在胎体层4与内衬层9的层间,在除了一对胎圈部3的各顶端部分之外的区域的整个区域,限定性地配置局部接合橡胶层40,将该局部接合橡胶层40的轮胎宽度方向两侧的端面分别形成为相对于局部接合橡胶层40的胎体层4侧的面呈锐角的倾斜面,使该倾斜面相对于局部接合橡胶层40的胎体层4侧的面的倾斜角度θ为20°~60°。
主权项:1.一种充气轮胎,具有在轮胎周方向延伸而呈环状的胎面部、配置于该胎面部的两侧的一对胎侧部、以及配置于这些胎侧部的轮胎径向内侧的一对胎圈部,该充气轮胎具有在该一对胎圈部之间架设的胎体层、配置于所述胎面部处的该胎体层的外周侧的带束层、沿着所述胎体层配置于轮胎内面的内衬层、以及在所述胎体层与所述内衬层的层间配置在除了所述一对胎圈部的各顶端部分之外的区域的整个区域的局部接合橡胶层;其特征在于,所述局部接合橡胶层的轮胎宽度方向两侧的端面分别为相对于所述局部接合橡胶层的所述胎体层侧的面呈锐角的倾斜面,该倾斜面相对于所述局部接合橡胶层的所述胎体层侧的面的倾斜角度为20°~60°。
全文数据:
权利要求:
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