申请/专利权人：渭南美益特发动机减排技术有限公司

申请日：2019-06-06

公开（公告）日：2020-02-07

公开（公告）号：CN210033669U

主分类号：F02M26/65(20160101)

分类号：F02M26/65(20160101);F02M26/73(20160101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.02.07#授权

摘要：本实用新型涉及一种中型发动机的电动EGR阀阀体热端结构，包括：阀体上并排设有三个通气腔，进气腔与两个出气腔之间的侧壁上设有两个阀座，两个阀座与由一个阀杆连接的两个阀瓣配合；阀杆通过导向套穿过一个进气腔的侧壁串联两个阀瓣，导向套周围设有围绕导向套的L形水道，L形水道沿三个通气腔延伸，形成在三个通气腔周围的L形冷却带；在导向套一侧的U形水道上设有进水口，L形冷却带距离进水口尽量远的位置设置出水口。本实用新型对降温水道进行了重新规划，采用的较为宽大的冷却带对阀体进行整体冷却，散热面积大，降温快，有利的保护了EGR阀的机械电器结构。同时采用双阀瓣，增加了空气流动的通道，使排气更加顺畅，减小了发动机压力损失。

主权项：1.一种中型发动机的电动EGR阀阀体热端结构，包括：阀体，其特征在于，所述的阀体上并排设有三个通气腔，所述的三个通气腔中，中间的一个通气腔连接进气管，为进气腔，两侧的两个通气腔与出气口联通，为出气腔；进气腔与两个出气腔之间的侧壁上设有两个阀座，所述的两个阀座与由一个阀杆连接的两个阀瓣配合；所述的阀杆通过导向套穿过一个进气腔的侧壁串联两个阀瓣，所述的导向套周围设有围绕导向套的L形水道，所述的L形水道沿三个通气腔延伸，形成在三个通气腔周围的L形冷却带；在导向套一侧的U形水道上设有进水口，所述的L形冷却带距离进水口尽量远的位置设置出水口。

全文数据：

权利要求：

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