申请/专利权人：南京金城机械有限公司

申请日：2019-12-31

公开（公告）日：2020-03-27

公开（公告）号：CN110926834A

主分类号：G01M17/007(20060101)

分类号：G01M17/007(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.04.21#实质审查的生效;2020.03.27#公开

摘要：本发明公开了一种摩托车ABS制动试验用防侧翻装置，包括分别设置在车架左主管和右主管的U型支架、L型支架、连接支架和防侧翻支架；所述U型支架和L型支架朝向同侧的端面位于同一垂直面上且中心线高度一致；所述连接支架包括连接板和焊接在连接板一侧的至少两对U型安装板，连接板的一端通过紧固件连接在U型支架上，另一端通过紧固件连接在L型支架上；所述防侧翻支架包括至少两根方管一、方管二、方管三、方管四和角铁，方管一通过紧固件固定于每对U型安装板之间，使防侧翻支架安装于连接支架上。该装置解决了摩托车在ABS的匹配过程中出现失控侧翻的问题，保证了测试人员和测试车辆的安全；稳定不易变形；拆卸方便，操作简易。

主权项：1.一种摩托车ABS制动试验用防侧翻装置，其特征在于：包括分别设置在车架1的左主管101和右主管102上的U型支架110、L型支架120、连接支架200和防侧翻支架300；所述U型支架110焊接在左主管101和右主管102的一端，所述L型支架120焊接在左主管101和右主管102的另一端，所述U型支架110和L型支架120朝向同侧的端面位于同一垂直面上且中心线高度一致；所述连接支架200包括连接板201和焊接在连接板201一侧的至少两对U型安装板202，所述连接板201的一端通过紧固件一连接在U型支架110上，另一端通过紧固件一连接在L型支架120上；所述U型安装板202两两之间开口方向相反且对称设置在连接板201的两端；所述防侧翻支架300包括至少两根方管一302、方管二303、方管三304、方管四305和角铁306，所述方管二303一侧的两端均焊接方管一302形成U型结构，另一侧的两端分别焊接方管三304和方管四305形成八字型结构；所述方管三304和方管四305的另一端与角铁306焊接；所述方管一302通过紧固件二固定于每对U型安装板202之间，使得所述防侧翻支架300安装于所述连接支架200上。

全文数据：

权利要求：

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