申请/专利权人：中铁四局集团有限公司

申请日：2020-01-08

公开（公告）日：2020-05-12

公开（公告）号：CN111139749A

主分类号：E01D21/10(20060101)

分类号：E01D21/10(20060101);E01D21/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.08.19#发明专利申请公布后的驳回;2020.06.05#实质审查的生效;2020.05.12#公开

摘要：本发明提供一种大跨度上承式连续钢桁梁悬臂架设施工方法，包括：施工桥梁下部墩台，在边墩内侧搭设钢支架和拼装平台；从两端的边墩处开始向跨中相向架设钢桁梁；架设辅助临时墩，利用辅助临时墩作为支撑继续悬臂架设钢桁梁至次边墩；在次边墩的顶端两侧对称布置调整装置，将钢桁梁置于调整装置上；继续向跨中相向悬臂架设两个节间的钢桁梁后，通过次边墩上的顶升装置对边跨桥梁进行顶升，在位于边墩与桥梁下弦杆之间设置滑动支座；搭建超高临时墩并利用其作为支撑，进行后续节间的安装直至主墩，最后合龙。本发明在所有桥墩的顶端布置调整装置，实现对钢桁梁顶升和纠偏，以抵消钢梁悬臂架设过程中产生的下挠值，实现钢桁梁的准确上墩、精确合龙。

主权项：1.一种大跨度上承式连续钢桁梁悬臂架设施工方法，包括以下步骤：（1）施工桥梁下部墩台，并在边墩内侧搭设拼装平台和支架；（2）将边墩顶抄垫至钢桁梁下弦底部设计标高，从边墩处开始采用汽车吊或龙门吊向跨中相向架设钢桁梁；（3）在已拼装完成的桥面板上安装桥面架梁吊机及运梁设备，在边墩和次边墩之间搭设辅助临时墩，在次边墩的墩顶两侧对称布置调整装置，所述调整装置包括纠偏装置和顶升装置；（4）利用辅助临时墩作为支撑，采用架梁吊机进行后续节间的钢桁梁悬臂架设至次边墩，并在次边墩上布设调整装置，将钢桁梁置于其上；（5）继续向跨中悬臂架设两个节间的钢桁梁后，通过次边墩上的顶升装置对边跨桥梁进行顶升，其顶升的高度大于钢桁梁悬臂拼装到主墩后的下挠值，在边墩与桥梁下弦杆之间安放滑动支座并于其两端设置横向限位板，拆除支架和辅助临时墩，完成第一次体系转换；（6）采用汽车吊和桥面吊机在次边墩和主墩之间搭建超高临时墩；（7）悬臂架设钢桁梁至超高临时墩，在钢桁梁与超高临时墩的墩顶之间进行抄垫和限位，然后采用桥面吊机悬臂安装钢桁梁至主墩，在主墩的顶端布置调整装置，将钢桁梁支垫于调整装置上；（8）继续向跨中悬臂架设两个节间的钢桁梁，利用位于次边墩和主墩上的顶升装置将桥梁起顶至预设标高，在主墩上安装永久支座并将钢桁梁支垫于永久支座上，完成第二次体系转换；（9）继续向跨中悬臂架设钢桁梁直至合龙工况，利用一台架梁吊机完成钢桁梁的合龙安装；然后通过位于次边墩顶部的顶升装置落梁，调整合龙口前端下挠量及转角，并利用各桥墩顶部的调整装置来调整桥梁中轴线及里程偏差，实现钢桁梁跨中精确合龙；（10）钢桁梁合龙完成后，调整钢桁梁的中轴线和高程，安装其他永久支座、阻尼器及速度锁定器，最后拆除所有辅助设施，完成第三次体系转换。

全文数据：

权利要求：

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