申请/专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司

申请日：2019-10-24

公开（公告）日：2020-06-26

公开（公告）号：CN210852335U

主分类号：B60R16/02(20060101)

分类号：B60R16/02(20060101);H02G3/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.06.26#授权

摘要：本实用新型公开了汽车线束护套，包括第一护套，第一护套的左侧活动连接有盖板，盖板右侧的截面尺寸大于第一护套左侧的截面尺寸，第一护套内壁顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有弹簧，弹簧远离第一护套内壁的一侧固定连接有固定板。本实用新型通过设置第一护套、盖板、拉杆、第二护套、拉槽、拉板、传动机构、固定杆、滚轮、滑槽、固定板、连接杆、弹簧、卡槽、第一通线口、卡杆、通口和第二通线口的配合使用，解决了现有的汽车线束护套在使用时，往往长度不够，使护套无法将线束完整的包裹，从而造成线束损坏的现象，导致现有的汽车线束护套在使用时不可调节的问题，方便了使用者的使用，提高了汽车线束护套的实用性。

主权项：1.汽车线束护套，包括第一护套1，其特征在于：所述第一护套1的左侧活动连接有盖板3，所述盖板3右侧的纵向截面尺寸大于第一护套1左侧的纵向截面尺寸，所述第一护套1内壁顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有弹簧11，所述弹簧11远离第一护套1内壁的一侧固定连接有固定板9，所述固定板9内腔的一侧开设有卡槽12，所述固定板9的外侧固定连接有拉杆4，所述拉杆4远离固定板9的一侧贯穿至第一护套1的外侧，所述拉杆4远离第一护套1的一侧固定连接有按板2，所述第一护套1内腔的右侧贯穿设置有第二护套5，所述第二护套5的表面与第一护套1的内腔滑动连接，所述第二护套5的顶部与底部均固定连接有传动机构8，所述传动机构8的左侧固定连接有连接杆10，所述连接杆10远离传动机构8的一侧固定连接有卡杆14，所述卡杆14远离连接杆10的一侧延伸至卡槽12的内腔，所述卡槽12底面的尺寸大于卡杆14横向截面的尺寸，所述卡槽12位于弹簧11的前侧。

全文数据：

权利要求：

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