申请/专利权人：斯佩尔汽车有限公司

申请日：2016-06-29

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN107709791B

主分类号：F04D25/08(20060101)

分类号：F04D25/08(20060101);F04D29/58(20060101)

优先权：["20150629 IT 102015000028547"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.09.15#授权;2018.03.16#实质审查的生效;2018.02.16#公开

摘要：一种轴流式风扇5，其具有旋转轴线R并且包括毂，该毂具有底壁16和侧壁17，该侧壁从底壁16伸出并且沿旋转轴线R在与底壁16相对的一侧上具有外围边缘18，所述风扇包括从侧壁17伸出至毂14的外部的多个叶片15以及至少一个翅片19，该翅片在毂14的内部并且包括轴向突出超出形成毂14的杯形结构的底壁15和侧壁17之外的端部分20，所述风扇包括在毂14外部轴向突出超出外围边缘18之外的端部分20。

主权项：1.一种通风组件，其包括通风装置和通风装置的支撑罩3，通风装置包括电动马达4和由电动马达驱动的风扇5，电动马达4包括壳体6、用于封闭壳体6的盖7以及与风扇5连接的轴8，支撑罩3包括电动马达4的支撑环10，所述支撑环10具有外部环形壁11，风扇5具有旋转轴线R并且包括毂14，该毂14包括底壁16和侧壁17，该侧壁17从底壁16伸出并且沿旋转轴线R在与底壁16相对的一侧上具有外围边缘18，底壁16和侧壁17形成毂14的杯形结构，所述通风组件的特征在于，所述风扇包括：多个叶片15，其从侧壁17伸出至杯形结构的外部；以及至少一个翅片19，其在杯形结构的内部、用于在使用中在毂14内部产生切向气流，翅片19包括在毂14外部突出超出外围边缘18之外的端部分20，该端部分20具有面向毂14内部的内部边缘23以及面向毂14外部的外部边缘24，外部边缘24与旋转轴线R之间所定位的径向距离小于侧壁17与旋转轴线R之间的径向距离，电动马达4至少部分地容纳在毂14的内部，外部环形壁11与电动马达4一起界定环形通道27，翅片19的端部分20至少部分地插在环形通道27中。

全文数据：风扇和包括该风扇的通风组件技术领域[0001]本发明涉及一种风扇，以及一种包括风扇和对应的罩的通风单元。背景技术[0002]本说明书中所涉及的通风组件是主要由风扇和风扇的支撑罩形成的通风组件，其用于冷却汽车设备中的散热器。[0003]风扇通常由用于驱动对应的风扇（目前为轴流式）的电动马达优选为封闭式构成。[0004]电动马达具有壳体、用于封闭壳体的盖以及输出轴，该输出轴通过杯形毂牢固地固定于风扇上，该杯形毂至少部分地容纳马达本体，并且多个叶片从该杯形毂上突出。[0005]罩被设置为用于通过对应的支撑环来支撑马达，并且用于至少部分地容纳风扇，从而优化散热器的散热。[0006]特别地，罩主要包括具有实质上柱状的端壁的外部管状构件，支撑环通过在管状构件内部从柱状壁突出的多个臂或辐条连接至该外部管状构件。[0007]支撑环与柱状壁同轴，并且马达与支撑环同轴地安装。[0008]现有技术的方案具有一些缺点。[0009]风扇在罩中的定位与固定不能有效地移除和排出电动马达在操作中产生的热量，艮P，不能充分冷却盖和壳体。[0010]总的来说，用于支撑马达的罩的环围绕马达本体，并且不允许适于带走使用中产生的热量的气流循环。[0011]风扇的毂通常在马达上完全闭合，并且也阻止了通过对流来冷却电动马达的壳体和盖的空气循环。[0012]不能冷却马达限制了操作温度，并因此限制了性能。[0013]另一方面，在需要特定的性能水平的情况下，如果马达没有被适当冷却，则马达的持续时间受到限制。[0014]在这种背景下，本发明的主要目的在于消除上述缺点。发明内容[0015]本发明的目标为提供过一种风扇，其有助于产生用于冷却电动马达、特别是冷却盖和壳体二者的气流。、、[0016]本发明的另一个目标为公开一种通风组件，其与现有技术的方案相比允许堃气在电动马达的盖和壳体周围更好地流通。[0017]本发明的上述技术目的和目标实质上是通过根据权利要求1的风扇以及根据权利要求10的通风组件实现的。附图说明[0018]通过下面对附图中所示的通风组件的优选但非限制性的实施方式的非限制性描述，本发明另外的特征和优点将变得更清楚，在附图中：[0019]图1为根据本发明的通风组件的示意性立体图；[0020]图2为图1的通风组件的第二示意性立体图；[0021]图3以部分分解的示意性立体图示出了前述附图的通风组件，其中为了更加清晰而移除了一些部分；[0022]图4为本发明的通风组件的示意性剖视图，其中为了更加清晰而移除了一些部分。[0023]特别地，参照图1和图2,附图标记1表示根据本发明的通风组件。具体实施方式[0024]通风组件1优选指定用于散热器冷却领域的汽车设备。[0025]通风组件1包括具有旋转轴线R的风扇2以及风扇2的支撑罩3。[0026]风扇2包括电动马达4和具有轴流的风扇5或简称为轴流风扇），该风扇5由马达2驱动并且可围绕旋转轴线R旋转。[0027]特别如图3所示，马达4优选为封闭和密封式的，并且实质上为己知类型，因而仅针对理解本发明所必需的部分对其进行描述，该马达4包括外部壳体6、用于封闭壳体的盖7以及与轴线R同轴并且与风扇5连接的轴8。[0028]特别地，轴8包括在与盖7相对的一侧从壳体6上突出的端部9，风扇5连接至该端部，例如通过盈配合来连接。[0029]罩3包括用于支撑马达4的环10,马达4通过实质上已知的方式固定在该环10上，例如通过从环10伸出的合适的突出部中的螺钉来固定。[0030]马达4被插入固定的环10内部并且由环10支撑。[0031]环10具有外部环形壁11，实质上己知类型的多个臂或辐条12在与电动马达相对的一侧从该环形壁11上突出。[0032]环形壁11有利地在与风扇5相对的一侧上轴向突出到达盖7。[0033]壁11优选具有与毂14的径向尺寸相等的径向尺寸。[0034]罩3包括在环10外部的管状元件13，臂12连接至该管状元件13。[0035]总的来说，通风组件1通过管状元件13安装在通用设备没有示出）中，该管状元件13又通过臂12和环10支撑风扇2。[0036]更详细地观察风扇5,应该注意的是其包括杯形毂14和多个叶片15,该叶片15从毂14伸出并且优选使用塑料材料通过成型与毂制成为单体。[0037]如图4所示，马达4至少部分地容纳在毂14的内部。[0038]毂14包括端壁16,风扇5通过端壁16连接至轴8。[0039]毂14包括从端壁16伸出的侧壁17,该侧壁17在沿旋转轴线R与端壁16相对的一侧上具有实质上为圆形的外围边缘18。[0040]端壁16和侧壁17限定毂14的杯形结构。[0041]叶片15优选在杯形结构的外部从毂14的侧壁17朝向其外部延伸。[0042]特别参照图3和图4,可以观察到风扇5包括在杯形结构内部的多个翅片19,其优选与毂14制成为单体，以用于在使用中在毂14内部产生切向下降气流，从而从电动马达4中除去热量。[GG43]在所示的优选实施方式中，翅片19在毂14内部为成角度地等间隔的，并且例如数量为7个。[0044]每个翅片19都包括部分20,其突出超出侧壁17的外围边缘18之外并且突出至杯形结构的外部、即毂14的外部。[0045]优选地，端部分20沿与风扇2的旋转轴线R实质上平行的轴向方向突出至毂14的外部。[0046]在所示的优选实施方式中，每个翅片19都具有第一部分21，其在毂14内部从侧壁17伸出、优选径向伸出。[0047]第一部分21具有与风扇5的旋转轴线R平行的主延伸方向，并且优选朝向毂14的内部沿毂14的整个轴向尺寸延伸。[0048]端部分20优选由第一部分21的、超出边缘18之外的至少一部分延伸部限定。[0049]在所示的优选实施方式中，每个翅片19都包括从端壁16朝向毂14的内部延伸的第二部分22。[0050]每个第二部分22都连接并延伸到对应的第一部分21中。[0051]每个第二部分22优选都具有实质上为径向的主延伸方向，并且朝向毂14的内部延伸。[0052]特别参照图4,可以观察到翅片19实质上为L形，其中径向的第二部分22与轴向的第一部分21位于毂14内部，并且端部分20伸出毂14。[0053]每个端部分20都具有面向毂14的内部（即，朝向电动马达4的内部边缘23以及面向毂14的外部g卩，朝向叶片15的外部边缘24。[00M]在所示的优选实施方式中，外部边缘24与旋转轴线R的径向距离小于侧壁17与旋转轴线R的径向距离。[0055]实际上，每个端部20都在径向方向上相对于相应的翅片19的对应的第一部分21变细。[0056]为了在使用中帮助通过翅片19移动的空气流出，毂14在端壁16与侧壁17的连接区域26处具有多个通孔25。[0057]连接区域26优选具有弯曲的延伸部，并且通孔25优选具有圆形边缘。[0058]在具有一般轴向分量的气流中的、从壳体和盖移除的热量有利地通过通孔25从毂14中流出。[0059]特别参照图4，可以观察到环形壁11与电动马达4的外表面一起界定环形通道27。[0060]翅片19的端部分20优选至少部分地插入通道27的内部。[0061]更确切而言，如前所述，端部20变细，从而插入通道27的内部。[0062]环10的侧壁11具有的径向尺寸优选实质上对应于毂丨4的径向尺寸、特别是其侧壁I7的径向尺寸。更确切而言，壁11的实质上柱状的内表面与毂14的侧壁17具有相同的内径。[0063]通过这种方式，切向下降气流被引导在马达的壳体6和盖7周围，以便带走它们的热量。[0064]特别地，通过翅片的、在毂外部延伸到环形通道27内部的部分20来确定用于冷却盖的切向气流的分量。

权利要求：1.一种轴流风扇，其具有旋转轴线R并且包括毂（14，该毂（14包括底壁（16和侧壁17，该侧壁（17从底壁I6伸出并且沿旋转轴线R在与底壁（16相对的一侧上具有外围边缘I8，底壁16和侧壁I7形成毂14的杯形结构，所述风扇包括：多个叶片（I5，其从侧壁1乃伸出至杯形结构的外部；至少一个翅片（19，其在杯形结构的内部、用于在使用中在毂14内部产生切向气流，所述风扇的特征在于，翅片（19包括在毂14外部突出超出外围边缘18之外的端部分20。2.根据权利要求1所述的风扇，其中，翅片（I9具有从侧壁（17朝向毂（14的内部延伸的第一部分21，端部分20由第一部分21的至少一部分延伸部限定。3.根据权利要求2所述的风扇，其中，第一部分21平行于旋转轴线⑻。4.根据权利要求1至3中任一项所述的风扇，其中，翅片d9包括从底壁（16朝向毂14的内部延伸的第二部分22。5.根据权利要求4所述的风扇，其中，第二部分22在旋转轴线R的径向上延伸。6.根据前述任一项权利要求所述的风扇，其中，端部分20主要平行于旋转轴线R延伸。7.根据前述任一项权利要求所述的风扇，其中，毂（14在将底壁（16与侧壁（17相连接的区域26处具有多个通孔25。8.根据前述任一项权利要求所述的风扇，其中，端部分20具有面向毂（14内部的内部边缘2¾以及面向毂（14外部的外部边缘M，外部边缘24与旋转轴线R之间所定位的径向距离小于侧壁17与旋转轴线R之间的径向距离。9.根据前述任一项权利要求所述的风扇，其中，毂（14、叶片（15和翅片（19通过成型被制成单个部件。10.—种通风组件，其包括风扇⑵和风扇2的支撑罩⑶，风扇⑵包括电动马达⑷和由电动马达驱动的风扇⑸，电动马达⑷包括壳体⑹、用于封闭壳体⑹的盖⑺以及与风扇⑸连接的轴⑻，罩⑶包括电动马达⑷的支撑环10，所述支撑环（10具有外部环形壁11，所述通风组件的特征在于，风扇（5为根据权利要求1至9中任一项所述的类型，并且电动马达⑷至少部分地容纳在毂14的内部。11.根据权利要求10所述的通风组件，其中，外部环形壁（11与电动马达4一起界定环形通道27，翅片（19的端部分20至少部分地插在环形通道27中。12.根据权利要求10或11所述的通风组件，其中，轴⑻包括在与盖⑺相对的一侧上从壳体⑹突出的端部分⑼，风扇⑸的毂（14连接至所述端部分⑼，外部环形壁（11在与风扇⑸相对的一侧上轴向延伸到达盖7。13.根据权利要求10至12中任一项所述的通风组件，其中，外部环形壁（11具有的径向尺寸等于毂14的径向尺寸。

百度查询： 斯佩尔汽车有限公司 风扇和包括该风扇的通风组件

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