申请/专利权人：王正威

申请日：2020-07-22

公开（公告）日：2020-10-23

公开（公告）号：CN111811094A

主分类号：F24F6/18(20060101)

分类号：F24F6/18(20060101);B01D53/26(20060101);F25B21/00(20060101);H02J7/35(20060101);E03B3/28(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.10.28#发明专利申请公布后的驳回;2020.11.10#实质审查的生效;2020.10.23#公开

摘要：本发明公开了一种路面湿度调整系统，包括路墩和底座，所述路墩中开设有储水空间，所述路墩的顶部固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板中贯通储水空间的进水管，所述进水管与外界的连接处密封连接有过滤网，所述路墩的侧壁连接有吸收露水的循环结构，所述循环结构包括开设在路墩侧壁的第一进气口，所述第一进气口连通设有开设在路墩内壁的滑腔，所述滑腔中密封滑动连接有滑板，所述滑板固定连接有多个弹簧。优点在于：通过车流带动的侧向风实现对于液化腔内空气的循环过程，使得在一次循环中湿冷空气被先加热后制冷，从而提高其液化量，实现对于空气中水分的积累作用，并用于在日间对于道路的加湿和除尘工作，具有环保节能的效果。

主权项：1.一种路面湿度调整系统，包括路墩1和底座2，其特征在于，所述路墩1中开设有储水空间3，所述路墩1的顶部固定连接有太阳能电池板4，所述太阳能电池板4中贯通储水空间3的进水管6，所述进水管6与外界的连接处密封连接有过滤网7，所述路墩1的侧壁连接有吸收露水的循环结构；所述循环结构包括开设在路墩1侧壁的第一进气口8，所述第一进气口8连通设有开设在路墩1内壁的滑腔9，所述滑腔9中密封滑动连接有滑板10，所述滑板10远离第一进气口8的一端固定连接有多个弹簧11，所述弹簧11的固定端固定在滑腔9的侧壁上，所述第一进气口8的上方开设有第二进气口12，所述第二进气口12连通设有液化腔13，所述液化腔13的两侧分别设有一个传热层14，两个所述传热层14中共同连接有多个热电偶15，所述滑腔9和液化腔13共同连通设有气流通道16；所述第一进气口8的下方开设有出液通道17，所述出液通道17与储水空间3的底部连通，所述出液通道17与外界的连接处设有喷水头18，所述出液通道17与储水空间3的连接处设有开启结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 王正威 一种路面湿度调整系统

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