申请/专利权人:日本电产株式会社
申请日:2019-03-28
公开(公告)日:2020-11-20
公开(公告)号:CN111971194A
主分类号:B60K6/40(20060101)
分类号:B60K6/40(20060101);B60K6/36(20060101);B60K6/405(20060101);B60K6/442(20060101);B60K17/04(20060101);B60K17/06(20060101);B60L50/16(20060101);F16H57/04(20060101);H02K9/19(20060101)
优先权:["20180629 JP 2018-125469","20180406 US 62/653,710"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2023.10.31#授权;2020.12.08#实质审查的生效;2020.11.20#公开
摘要:一种马达单元,其具有:马达;传递机构,其从输出轴输出马达的动力;壳体,其设置有收纳马达和传递机构的收纳空间;油,其积存于收纳空间的下部区域;逆变器单元,其对马达进行控制;以及流路部件,其固定于壳体,在内部设置有制冷剂流路。在收纳空间中设置有收纳传递机构的齿轮室和收纳所述马达的马达室。油积存部位于齿轮室的下部区域。流路部件固定于壳体的构成油积存部的部分。
主权项:1.一种马达单元,其具有:马达;传递机构,其从输出轴输出所述马达的动力;壳体,其设置有收纳所述马达和所述传递机构的收纳空间;油,其积存于所述收纳空间的下部区域;逆变器单元,其对所述马达进行控制;以及流路部件,其固定于所述壳体,在内部设置有制冷剂流路,在所述收纳空间中设置有收纳所述传递机构的齿轮室和收纳所述马达的马达室,所述油积存部位于所述齿轮室的下部区域,所述流路部件固定于所述壳体的构成所述油积存部的部分。
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