申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请日：2020-01-14

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212294301U

主分类号：E01D11/04(20060101)

分类号：E01D11/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型公开了一种混凝土主梁和钢主梁混合搭配的铁路斜拉桥，包括混凝土主梁、钢主梁、桥塔、斜拉索、基础墩、桥墩和边墩；部分斜拉桥中设置两个桥塔，其中两个桥塔之间的主跨，部分梁段采用钢主梁代替混凝土主梁，形成混凝土主梁和钢主梁混合的斜拉桥。本实用新型中所述钢箱梁单位长度对应的重量比同等长度混凝土主梁的重量要轻，当使用钢主梁部分替代混凝土主梁工作长度时，间接缩短混凝土主梁的总长度，减小混凝土主梁的收缩徐变造成的竖向位移，较易满足铁路列车行车的形变要求，也减小纵桥向的梁体缩短长度，从而减小桥墩和地基墩由于梁体缩短造成的次内力，极大改善整体结构受力。

主权项：1.一种混凝土主梁和钢主梁混合搭配的铁路斜拉桥，其特征在于，包括混凝土主梁3、钢主梁4、桥塔1、斜拉索2、基础墩、桥墩5和边墩6；所述桥墩5竖直设置于基础墩上；共设置两个桥墩5，每个桥墩5侧边对应设置一个边墩6；每个桥墩5上竖直设置一个桥塔1；每个桥塔1顶部设置一组斜拉索2；每个桥塔1下跨设置一个混凝土主梁3，两个混凝土主梁3之间设置一个钢主梁4；所述斜拉索2穿过桥塔1的顶部，一端连接在桥塔1一侧的混凝土主梁3上，另一端连接在桥塔1另一侧的混凝土主梁3或钢主梁4上，使混凝土主梁3挂载在对应桥塔1上，使钢主梁4挂载在两侧桥塔1上；所述混凝土主梁3的一端延长至边桥墩5上，另一端延伸至钢主梁4并与钢主梁4配套连接。

全文数据：

权利要求：

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