申请/专利权人：南京航空航天大学

申请日：2020-10-15

公开（公告）日：2021-02-19

公开（公告）号：CN112373679A

主分类号：B64C25/36(20060101)

分类号：B64C25/36(20060101);B64C25/58(20060101);B64C25/44(20060101);B64D43/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.06.23#发明专利申请公布后的驳回;2021.03.09#实质审查的生效;2021.02.19#公开

摘要：本发明提供了一种飞机起落架轮胎防磨损装置，包括起落架、减震支柱、轮胎、轮轴、第一增速装置、控制系统；其中，起落架下部与减震支柱连接，减震支柱的下部通过轮轴与轮胎活动连接，所述轮轴通过减震支柱上的第一增速装置带动旋转，同时轮胎也被转动的轮轴带动转转动；设于所述减震支柱上的控制系统，用于控制所述第一增速装置启闭。本发明可以在飞机着陆时，使得轮胎贴地面擦而不磨，磨而不损，适用于跑道起降的各种不同型号固定翼飞机的轮胎。

主权项：1.一种飞机起落架轮胎防磨损装置，其特征在于，包括：起落架；减震支柱，设于所述起落架，用于缓冲地面对起落架的冲击力；轮胎，设于所述减震支柱，用于协助飞机在地面上滑行；轮轴，设于所述减震支柱，用于轮胎与减震支柱的活动连接；第一增速装置，设于所述减震支柱，用于带动所述轮轴转动；控制系统，设于所述减震支柱，用于控制所述第一增速装置启闭。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学 一种飞机起落架轮胎防磨损装置

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