申请/专利权人：利滕斯汽车合伙公司

申请日：2019-07-05

公开（公告）日：2021-02-23

公开（公告）号：CN112400077A

主分类号：F16K15/18(20060101)

分类号：F16K15/18(20060101);B60T15/00(20060101);F16K15/14(20060101)

优先权：["20180705 US 62/694,158"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.07#授权;2021.07.02#实质审查的生效;2021.02.23#公开

摘要：在一个方面，提供了用于在车辆真空系统中使用的真空致动器，该真空致动器包括壳体、输出构件、腔室间阀构件、第一膜、第二膜、第一膜偏置构件和第二膜偏置构件。致动器壳体包括第一腔室和第二腔室。第一腔室能够流体地连接至第一真空源。第一膜能够在第一腔室中的第一选定压力下通过抵抗第一偏置构件的横跨第一膜的压力差而移动，以使腔室间阀构件从关闭位置移动至打开位置。第二膜偏置构件将输出构件朝向第二位置推动。第二膜能够在第二腔室中的第二选定压力下通过横跨第二膜的压力差而移动，以使输出构件移动至第一位置。第一选定压力小于第二选定压力。

主权项：1.一种用于在车辆真空系统中使用的真空致动器，所述真空致动器包括：致动器壳体，所述致动器壳体包括第一腔室和第二腔室，其中，所述第一腔室能够流体地连接至第一真空源以给所述第一腔室提供第一腔室压力，其中，所述第二腔室能够通过第二腔室给送导管流体地连接至所述第一真空源，并且其中，所述第二腔室具有第二腔室压力；致动器输出构件，所述致动器输出构件能够相对于所述致动器壳体在第一输出构件位置与第二输出构件位置之间移动；腔室间阀构件，所述腔室间阀构件能够在关闭位置与打开位置之间移动，在所述关闭位置中，所述腔室间阀构件防止所述第一腔室与所述第二腔室之间的流体连通，在所述打开位置中，所述腔室间阀构件允许所述第一腔室与所述第二腔室之间的流体连通；第一膜，所述第一膜用作所述第一腔室的壁，使得所述第一膜的第一侧部暴露于所述第一腔室压力，并且所述第一膜的第二侧部暴露于第一膜外部压力，其中，所述第一膜连接至所述腔室间阀构件；第二膜，所述第二膜用作所述第二腔室的壁，使得所述第二膜的第一侧部暴露于所述第二腔室压力，并且所述第二膜的第二侧部暴露于第二膜外部压力，其中，所述第二膜连接至所述致动器输出构件；第一膜偏置构件，所述第一膜偏置构件定位成施加第一偏置力以将所述腔室间阀构件朝向所述关闭位置推动，其中，所述第一膜能够在所述第一腔室压力小于第一选定压力时通过抵抗所述第一偏置力的横跨所述第一膜的压力差而移动以使所述腔室间阀构件从所述关闭位置移动至所述打开位置；以及第二膜偏置构件，所述第二膜偏置构件定位成施加第二偏置力以将所述致动器输出构件朝向所述第二输出构件位置推动，其中，所述第二膜能够在所述第二腔室压力小于第二选定压力时通过抵抗所述第二偏置力的横跨所述第二膜的压力差而移动以使所述致动器输出构件从所述第二位置移动至所述第一位置，其中，所述第一选定压力小于所述第二选定压力，其中，所述第一真空源具有第一容积，并且所述第二腔室具有第二容积，其中，所述第一容积和所述第二容积相对彼此定尺寸成使得：所述第一腔室压力减小成小于所述第一选定压力引起所述第一膜的运动以使所述腔室间阀构件从所述关闭位置移动至所述打开位置，这使所述第二腔室暴露于所述第一腔室，从而将所述第二腔室压力减小成低于所述第二选定压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 利滕斯汽车合伙公司 气动致动器和包括气动致动器的气动系统

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