申请/专利权人：辰衡(上海)环境科技有限公司

申请日：2020-07-17

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN213063694U

主分类号：F01K27/02(20060101)

分类号：F01K27/02(20060101);F02G5/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.27#授权

摘要：本实用新型公开了一种热电联产的余热回收发电系统，系统包括热源、阀I、阀II、阀III、螺杆膨胀机、发电机、冷凝器、工质循环泵、预热器、蒸发器、供热系统、冷却泵II、散热器II、冷却泵I、散热器I，热源为发动机，阀I、阀II、阀III依次串联于热电联产发动机组的缸套热水循环管路中，阀I的进口、阀III的一个出口分别与热电联产发动机组的缸套热水（80~90℃）出口和进口相连。本实用新型将热电联产与成熟的ORC有机朗肯循环发电集成，对热电联产发动机缸套循环热水进一步余热回收利用，且变工况能力优越（热源波动范围120%~10%），提高热电联产效率和灵活性，可利用发动机余热，实现低品位热能发电，提高发动机效率，节能环保，满足电网服务要求。

主权项：1.一种热电联产的余热回收发电系统，其特征在于，所述系统包括热源（1）、阀I（2）、阀II（3）、阀III（4）、螺杆膨胀机（5）、发电机（6）、冷凝器（7）、工质循环泵（8）、预热器（9）、蒸发器（10）、供热系统（11）、冷却泵II（12）、散热器II（13）、冷却泵I（14）、散热器I（15），所述热源（1）为发动机，所述阀I（2）、阀II（3）、阀III（4）依次串联于热电联产发动机组的缸套热水循环管路中，所述阀I（2）的进口、阀III（4）的一个出口分别与热电联产发动机组的缸套热水出口和进口相连，所述阀I（2）的另一支路出口与公共设施热水或蒸汽管路进口连接，所述公共设施热水或蒸汽管路的出口于分叉点I（a）与缸套热水循环管路相连，所述阀II（3）的另一支路出口依次连接蒸发器（10）和预热器（9），然后于分叉点II（b）与缸套热水循环管路相连，所述蒸发器（10）与螺杆膨胀机（5）、发电机（6）、冷凝器（7）、工质循环泵（8）和预热器（9）依次连接，所述阀III（4）的另一支路出口与散热器II（13）的进口相连，所述散热器II（13）的出口与冷却泵II（12）进口连接，所述冷却泵II（12）的出口于分叉点III（C）与缸套热水循环管路相连，所述冷凝器（7）冷却流体侧出口与散热器I（15）进口连接，所述散热器I（15）的出口与冷却泵I（14）进口相连，所述冷却泵I（14）出口与冷凝器（7）冷却流体侧进口连接，形成冷却流体回路。

全文数据：

权利要求：

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