申请/专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

申请日：2021-01-11

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112759325A

主分类号：C04B28/04(20060101)

分类号：C04B28/04(20060101);G16C60/00(20190101);C04B111/40(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2022.04.08#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明提供一种透水混凝土空隙率计算方法，根据透水混凝土空间构成特点，整个混凝土空间减去石料嵌挤骨架空间及砂填充骨架空间，再减去水泥和水形成胶浆裹附体积，剩余空间即为透水混凝土内部空隙率；依据石料单一粒径特征，根据比表面积等效将石料近似成球体，胶浆裹附球体和砂，此时形成空隙全部为透水空间，多余胶浆填充后封闭一定空隙，剩余则为连通空隙。本发明提供依据透水混凝土原材料用量、密度以及水泥胶浆裹附膜厚度，通过理论方法计算透水混凝土内部空隙率和连通空隙率，事前对透水混凝土空隙率加以计算判定，避免成型后再检测空隙率，实现透水混凝土强度和性能提前预判，并为其调整提供理论指导，大大减少试验量，提高效率。

主权项：1.一种透水混凝土空隙率计算方法，所述的透水混凝土，包括单一粒径石料、砂、水泥和外加剂组成，其特征在于：空隙率计算包括以下两个方面：1单一粒径石料相互嵌挤后形成空隙，砂填充在单一粒径石料嵌挤形成的空隙中，水泥与水形成一定厚度水泥胶浆膜包裹单一粒径石料与砂，将空隙进一步填实，所剩余的空间即为混凝土内部空隙率；2混凝土中单一粒径石料、砂与包裹所用的胶浆形成的内部空隙率，减去未包裹的用来填充内部空隙水泥胶浆，所剩余空间即为混凝土的连通空隙率。

全文数据：

权利要求：

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