申请/专利权人：株式会社电装

申请日：2020-03-26

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN113678362A

主分类号：H02M7/5387(20070101)

分类号：H02M7/5387(20070101);H02M7/00(20060101)

优先权：["20190405 JP 2019-073011"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.24#授权;2021.12.07#实质审查的生效;2021.11.19#公开

摘要：电力转换装置包括半导体单元10、端子单元30、电容器单元20、控制基板4、壳体60、70、80。半导体单元10配置在与控制基板4的板面相对的位置。端子单元30和电容器单元20相对于半导体单元10在控制基板4的相反侧，在沿着控制基板4的板面的x方向上排列配置。电容器单元20或者端子单元30的至少一部分在x方向上位于半导体单元10的第一端部10a的外侧。在壳体中的与第一端部10a相对的部分，配线有第一电气配线110的第一凹部62a形成为向壳体的内侧凹陷的形状。

主权项：1.一种电力转换装置，利用上下臂电路5U、5L、6U、6L对向车载马达3供给的电力进行转换，所述电力转换装置包括：半导体单元10，该半导体单元具有半导体模块5、6和冷却器11，所述半导体模块是通过使所述上下臂电路的开关元件5i、6i树脂密封而形成的，所述冷却器冷却所述半导体模块；端子单元30，该端子单元具有中继输出端子34和端子台33，所述中继输出端子使所述半导体模块的输出端子6o和所述车载马达的绕组电连接，所述端子台保持所述中继输出端子，电容器单元20，该电容器单元具有平滑电容器7b和电容器壳体21，所述平滑电容器与所述上下臂电路并联连接并且使电压脉动平滑化，所述电容器壳体收容所述平滑电容器；控制基板4，该控制基板控制所述开关元件的动作；以及壳体60、70、80，该壳体在内部收容所述控制基板、所述半导体单元、所述端子单元以及所述电容器单元，所述半导体单元配置于与所述控制基板的板面相对的位置，所述端子单元和所述电容器单元相对于所述半导体单元在所述控制基板的相反侧，在沿着所述板面的方向上排列配置，将垂直于所述控制基板的板面的方向设为z方向，将所述端子单元和所述电容器单元排列的方向设为x方向，将垂直于所述z方向和所述x方向的方向设为y方向，所述x方向上的所述半导体单元的两端中的一方的端部为第一端部10a，另一方的端部为第二端部10b，所述电容器单元或者所述端子单元的至少一部分在所述x方向上位于所述第一端部的外侧，在所述壳体中的与所述第一端部相对的部分，供电气配线110配置的凹部62a形成为向所述壳体的内侧凹陷的形状。

全文数据：

权利要求：

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