申请/专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院

申请日：2021-03-10

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN214787420U

主分类号：E21D11/10(20060101)

分类号：E21D11/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.19#授权

摘要：本实用新型涉及隧道衬砌台车技术领域，且公开了防磨损隧道衬砌台车，包括衬板，所述衬板的中部开设有浇筑口，所述衬板的内部活动安装有两侧支撑架和中部支撑架，所述两侧支撑架和中部支撑架的底部均固定安装有立柱，所述立柱的底部活动安装有滚轮，所述立柱的中部开设有插孔，所述插孔的内部活动安装有插块。该隧道衬砌台车，通过在两侧支撑架和中部支撑架的底部安装有立柱，且立柱的底部安装有连接块、第二液压推杆和垫板，便于通过连接块、第二液压推杆和垫板对衬板、两侧支撑架和中部支撑架的底部进行支撑和辅助，避免装置在长期使用过程中自身重力和所受压力过大导致滚轮与底部导轨的摩擦过大，造成损坏，增加装置的使用寿命。

主权项：1.一种防磨损隧道衬砌台车，包括衬板（1），其特征在于：所述衬板（1）的中部开设有浇筑口（2），所述衬板（1）的内部活动安装有两侧支撑架（3）和中部支撑架（7），所述两侧支撑架（3）和中部支撑架（7）的底部均固定安装有立柱（8），所述立柱（8）的底部活动安装有滚轮（9），所述立柱（8）的中部开设有插孔（10），所述插孔（10）的内部活动安装有插块（11），所述插块（11）的一侧固定安装有连接板（12），所述连接板（12）的底部固定连接有第二液压推杆（13），所述第二液压推杆（13）的底部固定安装有垫板（14），所述两侧支撑架（3）和中部支撑架（7）的外侧均固定安装有转动架（5），所述转动架（5）的上方转动安装有第一液压推杆（4），所述第一液压推杆（4）的上端活动安装有连接块（6），所述连接块（6）活动连接在中部支撑架（7）上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 一种防磨损隧道衬砌台车

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