申请/专利权人：柳州双吉机械股份有限公司

申请日：2021-08-23

公开（公告）日：2022-01-21

公开（公告）号：CN113954721A

主分类号：B60P1/44(20060101)

分类号：B60P1/44(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.02.15#实质审查的生效;2022.01.21#公开

摘要：本发明涉及汽车制造技术技术领域，具体为液压尾板支座结构，包括支座方管，所述支座折弯梁的一端皆固定连接有关门杠耳板，所述支座折弯梁的一端皆固定连接有举升缸耳板，所述支座方管的内部设置有调节机构。本装置将增压缸主体安装在支座方管的中间位置，并且高度低于支座折弯梁的上平面，可避免由于增压缸主体较高，导致增压缸主体的顶端碰车底无法安装，用户通过转动固定螺纹杆可使得移动板进行移动，方便用户对增压缸主体的位置进行调节，防止用户安装不同尺寸的增压缸主体时，出现重量不平衡，本装置结构紧凑，容易安装，且支座方管的重量相比常规的较轻，更加符合汽车尾板轻量化的要求，使得车辆在使用过程中可降低能耗。

主权项：1.液压尾板支座结构，包括支座方管（1），其特征在于：所述支座方管（1）顶端的两侧皆固定连接有支座折弯梁（2），所述支座折弯梁（2）的一端皆固定连接有折弯梁封板（3），所述支座折弯梁（2）的一端皆固定连接有关门杠耳板（4），且关门杠耳板（4）的底端与支座方管（1）的底端固定连接，所述支座折弯梁（2）的一端皆固定连接有举升缸耳板（5），且举升缸耳板（5）的底端与支座方管（1）的底端固定连接，所述支座折弯梁（2）的顶端皆开设有两组安装孔（6），所述折弯梁封板（3）的一端皆开设有两组第一穿孔（7），所述关门杠耳板（4）的一端皆通过转轴连接有开关门缸（8），所述举升缸耳板（5）的底端皆通过转轴连接有升降缸（9），所述举升缸耳板（5）的顶端皆通过转轴连接有连接板（10），所述连接板（10）的一端皆固定连接有连接件（11），且连接件（11）的底端皆通过转轴与升降缸（9）的一端相连接，所述支座方管（1）的一侧设置有举升板（12），且举升板（12）的一侧通过转轴与两组连接件（11）相连接，所述安装孔（6）的内部皆固定连接有连接器（13），两组所述连接器（13）的两端皆连接有第一软管（14），两组所述连接器（13）的两端皆连接有第二软管（15），所述支座方管（1）的顶端设置有移动板（24），所述移动板（24）的顶端固定连接有增压缸安装板（25），所述增压缸安装板（25）的一侧通过螺栓连接有增压缸主体（26），所述连接器（13）和第一软管（14）的一端皆与增压缸主体（26）相连接，所述支座方管（1）的内部设置有调节机构。

全文数据：

权利要求：

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