申请/专利权人：中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司;中铁大桥局集团有限公司

申请日：2021-12-30

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114086485B

主分类号：E01D22/00

分类号：E01D22/00;E01D19/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：本申请涉及维修工程领域，特别涉及一种大跨度高铁连续梁支座更换的施工方法，包括以下步骤：确定千斤顶与临时支座的数量、高度及位置，并进行找平处理和设置千斤顶；在梁的纵向两端设置防偏移的挡板；安装滑道组，将临时支座通过滑道组安装；在天窗点内解除原支座底盆座上螺栓，顶升梁体至第一设定值，卸载落梁；天窗点内第二次顶升梁体，至高出原支座第二设定值停止，钢板抄垫于临时支座上方，卸载落梁至临时支座上；利用滑道组拆除原支座，安装新支座；千斤顶再次顶升梁体至临时支座脱空为止，通过滑道组拆除临时支座；卸载落梁至新支座上，恢复通车。本发明能够将在3个天窗点内快速完成支座的更换，不影响铁路运营。

主权项：1.一种大跨度高铁连续梁支座更换的施工方法，其特征在于，其包括下述步骤：确定千斤顶2与临时支座3的数量、高度及位置，并对千斤顶2以及临时支座3基座进行找平处理，布置千斤顶2；在桥梁梁体的纵向两侧设置挡板4；在墩顶安装第一滑道组5与第二滑道组6；将临时支座3吊放于第二滑道组6上，临时支座3通过第二滑道组6运输至预定位置并安装；在天窗点内，解除原支座底盆座上螺栓，千斤顶2顶升梁体至第一设定值，卸载落梁；在天窗点内，千斤顶2第二次顶升梁体，使其升至比原支座高出第二设定值后停止；用钢板抄垫于临时支座3上方，卸载落梁至临时支座3上，完成第一次受力转换；松掉原支座下槽板螺栓，在原支座底盆与底盆座上，顺临时支座3牵引方向分别焊接牵引耳板8，在上预埋板、原支座底盆上分别焊接连接角钢9，并采用螺栓连接；所述牵引耳板8通过倒链，沿第一滑道组5将原支座底盆座牵引出来；松开上预埋板、原支座底盆连接角钢9的螺栓，使原支座底盆落到支座垫石上，利用倒链沿第一滑道组5牵引出底盆，完成原支座的拆除；在新支座的底盆和底盆座上分别焊接牵引耳板8，在新支座底盆上焊接连接角钢9，并在底盆上焊接顶升耳板10；将新支座底盆吊放至第一滑道组5上，通过倒链牵引至涉及设计位置，将薄型千斤顶放在底盆的顶升耳板10处，顶升底盆，用连接螺栓91将上预埋板和支座底盆上的连接角钢9拧紧；将新支座的底盆座吊放至第一滑道组5上，通过牵引耳板8用倒链牵引至设计位置，用销钉定位，完成新支座安装；在天窗点内，再次顶升梁体，千斤顶2再次顶升至临时支座3脱空为止，并通过第二滑道组6拆除临时支座3；在天窗点内，卸载落梁至新支座上，恢复通车，完成第二次受力转换。

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