申请/专利权人：台州绿嘉壹科技有限公司

申请日：2020-10-23

公开（公告）日：2022-11-29

公开（公告）号：CN112283284B

主分类号：F16F13/00

分类号：F16F13/00;F16F9/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.29#授权;2021.02.23#实质审查的生效;2021.01.29#公开

摘要：本发明公开了一种硬度可调式减震器，解决了现有减震器中，在进行硬度调节时，调节不便，不易实现对减震器硬度线性调节的缺陷，结构包括缸体和活塞杆，活塞杆的内端与缸体内所设的活塞相联接，活塞杆的外端伸出到缸体外侧，活塞杆的外端设有支撑座，缸体上设有支撑体，活塞杆的外周套接有减震弹簧，减震弹簧的一端作用在支撑座上，其特征在于，在缸体的外周套接有调整机构，减震弹簧的另一端作用在调整机构上，调整机构支撑在支撑体上；调整机构包括套接在缸体外周的内套和套接在内套外周的调节轮，调节轮与内套之间设有相互配合的螺纹，通过转动调节轮而使得内套与调节轮两者之间的相对轴向位置发生改变，从而改变减震弹簧的压缩量。

主权项：1.一种硬度可调式减震器，包括缸体和活塞杆，活塞杆的内端与缸体内所设的活塞相联接，活塞杆的外端伸出到缸体外侧，活塞杆的外端设有支撑座，缸体上设有支撑体，活塞杆的外周套接有减震弹簧，减震弹簧的一端作用在支撑座上，其特征在于，在缸体的外周套接有调整机构，减震弹簧的另一端作用在调整机构上，调整机构支撑在支撑体上；调整机构包括套接在缸体外周的内套和套接在内套外周的调节轮，调节轮与内套之间设有相互配合的螺纹，通过转动调节轮而使得内套与调节轮两者之间的相对轴向位置发生改变，从而改变减震弹簧的压缩量；在调节轮背离减震弹簧的一端部上设有联接架，联接架呈罩形，联接架把支撑体包裹在内侧，缸体穿过联接架；在联接架上设有若干扭力条，调节轮和联接架两者的外周面上均设有若干位置一一对应的弧形槽，弧形槽在调节轮的轴向方向设置，调节轮的外周面上于相邻两弧形槽之间形成突出部，螺钉穿过联接架的壁体而联接到突出部上，实现联接架与调节轮之间的联接固定，弧形槽与扭力条两者的数目一致，在弧形槽的底面上设有嵌槽，扭力条嵌入在嵌槽内，扭力条在弧形槽底面上突出设置；在轴向上，调节轮上的螺纹设置高度小于调节轮的高度，内套上的螺纹设置高度小于内套的高度，调节轮和内套上的螺纹均偏向于减震弹簧的一侧。

全文数据：

权利要求：

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