申请/专利权人：北京动力机械研究所

申请日：2021-01-15

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN112761819B

主分类号：F02K7/10

分类号：F02K7/10;F02C7/266

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.06#授权;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明公开了一种微小型智能可调点火系统及调节方法，包括等离子体点火器、驻油箱、截止阀、助推器及控制器；驻油箱入口与主冲压发动机油路连接，驻油箱出口与等离子体点火器连接；截止阀设置在驻油箱入口，当驻油箱内油压大于主冲压发动机油路油压时处于关闭状态；所述助推器位于驻油箱内，用于调节驻油箱内油压大小；控制器分别与助推器、等离子体点火器连接，控制器根据等离子体点火器需要的燃油流量控制助推器，并调节等离子体点火器的放电频率和电流，完成多次点火。本发明调节精度高，能够拓宽冲压发动机的贫富油工作边界，实现冲压发动机多次点火及可持续燃烧，并满足发动机宽域点火要求。

主权项：1.一种微小型智能可调点火系统，其特征在于，包括等离子体点火器、驻油箱、截止阀、助推器及控制器；所述驻油箱入口与主冲压发动机油路连接，驻油箱出口与等离子体点火器连接；所述截止阀设置在驻油箱入口，当驻油箱内油压大于主冲压发动机油路油压时处于关闭状态；所述助推器位于驻油箱内，用于调节驻油箱内油压大小；所述控制器分别与助推器、等离子体点火器连接，控制器根据等离子体点火器需要的燃油流量控制助推器，并调节等离子体点火器的放电频率和电流，完成多次点火；控制器包括等离子体点火器燃油流量控制算法和等离子体点火器电流控制算法；所述燃油流量根据冲压发动机的贫油、富油工作边界、冲压发动机入口的空气流量、冲压发动机油路的燃油流量解算得到；所述贫油、富油工作边界根据飞行器的飞行高度、飞行马赫数、攻角和来流总温计算得到；等离子体点火器放电频率和电流由控制器根据贫油、富油工作边界及燃烧室温度进行调节。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京动力机械研究所 一种微小型智能可调点火系统及调节方法

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