申请/专利权人：宁波工程学院

申请日：2022-08-22

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN115641707A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G06Q50/30

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2023.09.12#发明专利申请公布后的撤回;2023.02.14#实质审查的生效;2023.01.24#公开

摘要：本发明公开了一种城市轨道交通多站点行人流协同控制方法，涉及轨道交通安全领域。本发明包括以下步骤：构建系统控制目标函数，所述目标函数包括第一目标函数和第二目标函数，所述第一目标函数为客流出行延误时间总量最小函数；所述第二目标函数为各车站乘客上车人数与实际乘客需求之比的方差和最小函数；构建协同控制约束条件，包括客流需求约束，车站设施通行能力约束，车站设施容纳能力约束以及区间通过客流约束。本发明的协同控制方法综合考虑了乘客出行延误时间的最小化和客流协同控制的公平性问题，其所得方案具有更优的出行表现，以及更切合实际的可操作性。

主权项：1.一种城市轨道交通多站点行人流协同控制方法，其特征在于，包括以下步骤：构建系统控制目标函数，所述目标函数包括第一目标函数和第二目标函数，所述第一目标函数为客流出行延误时间总量最小函数；所述第二目标函数为各车站乘客上车人数与实际乘客需求之比的方差和最小函数；构建协同控制约束条件，包括客流需求约束，车站设施通行能力约束，车站设施容纳能力约束以及区间通过客流约束。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波工程学院 一种城市轨道交通多站点行人流协同控制方法

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