申请/专利权人：峰飞航空科技(昆山)有限公司

申请日：2022-09-19

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN218368285U

主分类号：B64C27/22

分类号：B64C27/22;B64C27/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权

摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机，包括机身，左右线性支撑件，左右主翼，布置在左线性支撑件上端的第一螺旋桨、第二螺旋桨和第三螺旋桨，布置在右线性支撑件上端第四螺旋桨、第五螺旋桨和第六螺旋桨，左右前翼，第七螺旋桨以及第八螺旋桨。本实用新型通过配置拉力螺旋桨和推力螺旋桨，可以提供更好的飞行动力，同时在左右线性支撑件上配置六个螺旋桨，这样不仅在一个或多个螺旋桨中的任何一个发生故障时，只需关闭与之对应的故障螺旋桨，无人机就可以继续工作，以此实现内置配置冗余，从而使无人机的飞行距离和续航能力都得到了显著的提高。

主权项：1.一种无人机，其特征在于，包括：机身110；左线性支撑件120和右线性支撑件121，所述各线性支撑件连接于所述机身110；左主翼113和右主翼114，所述左主翼113和所述右主翼114连接于所述机身110；第一螺旋桨1201、第二螺旋桨1202和第三螺旋桨1203，所述各螺旋桨呈线性排列，所述各螺旋桨均布置在左线性支撑件120上端；第四螺旋桨1211、第五螺旋桨1212和第六螺旋桨1213，所述各螺旋桨呈线性排列，所述各螺旋桨均布置在右线性支撑件121上端；其中，所述左线性支撑件120平行于所述右线性支撑件121；左前翼111，所述左前翼111的一端连接至所述左线性支撑件120的前端上；右前翼112，所述右前翼112的一端连接至所述右线性支撑件121的前端上；第七螺旋桨1101，所述第七螺旋桨1101连接所述左前翼111的另一端和所述右前翼112的另一端；第八螺旋桨1102，所述第八螺旋桨1102连接至所述机身110的尾部。

全文数据：

权利要求：

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