申请/专利权人：交通运输部科学研究院;江苏省交通工程建设局

申请日：2022-05-23

公开（公告）日：2023-11-14

公开（公告）号：CN114973713B

主分类号：G08G1/09

分类号：G08G1/09;G08G1/01;G08B21/18;G08B7/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.11.14#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开

摘要：本发明提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统，感知器安装于改扩建公路上，通过内置的激光雷达和多目标毫米波雷达对可能闯入施工作业控制区车辆的速度、车型以及道路上的交通流量、车道占有率进行监测、识别；感知器内设定有三个级别预警阈值，通过无线传输方式与用于预警的声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌联动控制并发出分级报警信号；系统后台与感知器通讯相连用于记录检测相关数据。本发明还提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警方法。本发明相较于其他防护设施，车辆闯入施工作业控制区事故率平均降低了达60％，车辆闯入施工作业控制区后对施工人员报警准确率达98％，显著降低了改扩建工程交通安全风险和事故损失。

主权项：1.一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统，其特征在于，包括感知器、声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌以及系统后台，所述感知器安装于改扩建公路上布设在上游过渡区锥桶与波形梁护栏交叉处，通过内置的激光雷达和毫米波雷达对可能闯入施工作业控制区车辆的速度、车型以及道路上的交通流量、车道占有率进行监测、识别；所述感知器内设定有三个级别预警阈值，通过无线传输方式与用于预警的声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌联动控制并发出分级报警信号；所述系统后台与感知器通讯相连用于记录检测相关数据，所述预警驱离频闪标牌包括一级预警驱离频闪标牌A以及二级预警驱离频闪标牌B，一级预警驱离频闪标牌A通过支架形式设置于感知器逆车流方向的路右侧，使其标志牌的频闪标志正对着车辆驶来方向，二级预警驱离频闪标牌B设置于上游过渡区内侧已封闭车道中间位置，使其标志牌的频闪标志正对着通行车辆，所述毫米波雷达设定有一级预警距离和速度，当毫米波雷达识别出车辆同时满足一级预警距离和速度时，将一级预警驱离信号发送给一级预警驱离频闪标牌A；所述毫米波雷达设定有二级预警距离和速度，当毫米波雷达识别出车辆同时满足二级预警距离和速度时，将二级预警驱离信号发送给二级预警驱离频闪标牌B，所述激光雷达扫描监测长度，通过设置设定的扫描监测长度，当误闯车辆出现在激光雷达扫描区域内，将三级报警信息发送给声光报警器、报警肩灯，告知施工作业人员立即撤离现场。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部科学研究院;江苏省交通工程建设局 一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统及方法

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