申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2023-11-07

公开（公告）日：2023-12-26

公开（公告）号：CN117284412A

主分类号：B63B3/48

分类号：B63B3/48;B63B3/54

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.01.12#实质审查的生效;2023.12.26#公开

摘要：本发明公开了一种增加大开口船型横剖面模数的船体结构，包括纵向舷顶围侧板、舷顶围顶板和横向支撑肘板。其中，舷顶围侧板和舷顶围顶板沿船长设置；舷顶围侧板设置在主甲板上，或者与舷顶列板连接。舷顶围顶板垂直舷顶围侧板连接。横向支撑肘板沿船长方向间隔设置。横向支撑肘板一端与舷墙顶板连接，另一端固定在主甲板上。横向支撑肘板还设置在舱口围顶板和主甲板之间。本发明提供的船体结构突破现有设计型式，在实际应用中可以大大增加横剖面强度，为更大开口船舶结构设计提供可能。本发明结构简单，可以明显降低舱口围和甲板区域的板厚，减小施工建造的难度，提高建造效率，并有效降低船舶结构重量。

主权项：1.一种增加大开口船型横剖面模数的船体结构，其特征在于：所述船体结构包括纵向舷顶围侧板1、舷顶围顶板2和横向支撑肘板3；其中，所述舷顶围侧板1和所述舷顶围顶板2沿船长设置；所述舷顶围侧板1设置在主甲板5上，或者与舷顶列板6连接；所述舷顶围顶板2垂直所述舷顶围侧板1连接；所述横向支撑肘板3沿船长方向间隔设置；所述横向支撑肘板3一端与所述舷墙顶板2连接，另一端设置在所述主甲板5下强框的同一横剖面内；所述横向支撑肘板3还设置在舱口围顶板7和所述主甲板5之间；所述舷顶围侧板1、舷顶围顶板2和横向支撑肘板3对称设置在船体两侧。

全文数据：

权利要求：

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