申请/专利权人：雅迪科技集团有限公司

申请日：2022-02-14

公开（公告）日：2024-01-09

公开（公告）号：CN114394032B

主分类号：B60L58/10

分类号：B60L58/10;B60L53/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.09#授权;2022.05.13#实质审查的生效;2022.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种防止电动车电池滥用的监测方法和监测系统，其中监测方法包括：在接收到整车上电请求和或电池充电请求后，整车中控单元获取并根据整车识别号和电池序列号判断电动车是否为出厂配置状态；整车中控单元在电动车为出厂配置状态时，将整车识别号、电池序列号通过云平台发送至数据库认证单元；数据库认证单元根据整车识别号和电池序列号校验电动车是否为认证后的可售产品；若是，则通过云平台向整车中控单元发送校验成功信息；整车中控单元根据整车上电请求向上电控制单元发送允许整车上电信息，和或，根据电池充电请求向充电控制单元发送允许电池充电信息，以改善电池的滥用问题，提高了电动车的安全性。

主权项：1.一种防止电动车电池滥用的监测方法，其特征在于，应用于防止电动车电池滥用的监测系统，所述监测系统包括整车中控单元、上电控制单元、充电控制单元、云平台、数据库认证单元；包括：在接收到整车上电请求和或电池充电请求后，整车中控单元获取整车识别号和电池序列号，并根据所述整车识别号和所述电池序列号判断电动车是否为出厂配置状态；整车中控单元在所述电动车为出厂配置状态时，将所述整车识别号、电池序列号通过云平台发送至数据库认证单元；数据库认证单元根据所述整车识别号和所述电池序列号校验电动车是否为认证后的可售产品；若是，则通过云平台向所述整车中控单元发送校验成功信息；所述整车中控单元接收到校验成功信息后根据整车上电请求向上电控制单元发送允许整车上电信息以控制电池为整车上电，和或，根据电池充电请求向充电控制单元发送允许电池充电信息以控制电池进行充电；其中，在接收到电池充电请求后，还包括：整车中控单元向充电设备获取充电设备编码，并在接收不到充电设备上传的充电设备编码，或在上传来的充电设备编码与电动车出厂时绑定的充电设备编码不同时向充电控制单元发送禁止电池充电信息；其中，在接收到整车上电请求后，所述整车中控单元获取整车识别号和电池序列号，并根据所述整车识别号和所述电池序列号判断电动车是否为出厂配置状态，若不是，还包括：整车中控单元向上电控制单元发送禁止整车上电信息；在接收到电池充电请求后，所述整车中控单元获取整车识别号和电池序列号，并根据所述整车识别号和所述电池序列号判断电动车是否为出厂配置状态，若不是，还包括：整车中控单元向充电控制单元发送禁止电池充电信息；其中，数据库认证单元根据所述整车识别号和所述电池序列号校验电动车是否为认证可售产品；若不是，还包括：数据库认证单元通过云平台向所述整车中控单元发送校验失败信息；若在电池为整车上电时，整车中控单元根据所述校验失败信息向上电控制单元发送禁止整车上电信息；若电池在充电时，整车中控单元根据所述校验失败信息向充电控制单元发送禁止电池充电信息；其中，所述的防止电动车电池滥用的监测方法还包括：整车中控单元在接收到的充电设备编码与电动车出厂时绑定的充电设备编码相同时，通过云平台将所述充电设备编码发送至数据库认证单元；数据库认证单元根据所述充电设备编码校验充电设备是否为认证可售产品；若不是，则通过云平台向所述整车中控单元发送校验失败信息，整车中控单元根据所述校验失败信息向充电控制单元发送禁止电池充电信息。

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