申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司

申请日：2023-10-19

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN117494304A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06T17/20;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明公开了一种纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法，属于汽车悬置技术领域，包括以下步骤：步骤一：将电机悬置总成数据导入到Hypermesh软件进行数据完整性检查；步骤二：利用Hypermesh软件对电机悬置总成各部分进行网格画分并进行装配，实现纯电SUV车型电机悬置系统动刚度仿真及其动刚度属性达成评估，弥补单独分析悬置动刚度的不足，提出的动刚度评估标准≥10000Nmm为本案针对SUV车型电驱动总成悬置系统动刚度的分析独有，通过设置动刚度分析，其原理是通过计算机模拟电机悬置系统动态响应，动刚度越大表示系统抗振动干扰能力越强，NVH性能越好，在项目初期，样件还未制作出来的时候，可以快捷指导电机壳体及悬置结构优化设计，实现优异NVH性能。

主权项：1.一种纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将电机悬置总成数据导入到Hypermesh软件进行数据完整性检查；步骤二：利用Hypermesh软件对电机悬置总成各部分进行网格画分并进行装配；步骤三：弹性中心点单位力（1N）加载；步骤四：设置仿真分析全局阻尼、分析频率段及分析类型；步骤五：提取弹性中心点动刚度；步骤六：动刚度评估。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法

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