申请/专利权人：杭州复兴地铁设备维护有限公司

申请日：2023-05-10

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN116788302B

主分类号：B61G3/02

分类号：B61G3/02;B61G7/00;B61G7/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.02#授权;2023.10.13#实质审查的生效;2023.09.22#公开

摘要：本发明属于轨道车辆辅助设备技术领域，提供了轨道车辆回送车钩装置，包括：车钩安装板；车钩安装板设置有两组且对称分布，车钩安装板两端对称开设有车钩安装孔，通过车钩安装孔可在车钩安装板两端拆卸式安装不同种类的轨道车钩，两侧车钩安装板之间中部设置有车钩移动机构，车钩移动机构用于控制车钩安装板两端车钩安装孔上的车钩，根据需要向外延伸，与待连接的轨道车辆连接使用，车钩移动机构主要用于控制两侧车钩安装板上的四组车钩进行旋转横向移动，本回送车车钩装置同时设置多种类型车钩，且具有多方向多角度调节能力，可与不同类型的轨道车车钩进行准确连接。

主权项：1.轨道车辆回送车钩装置，其特征在于，所述轨道车辆回送车钩装置包括：车钩安装板（11）；车钩安装板（11）设置有两组且对称分布，车钩安装板（11）两端对称开设有车钩安装孔（12）；车钩移动机构，设置在两侧所述车钩安装板（11）中部，车钩移动机构用于控制车钩安装板（11）两端车钩安装孔（12）上的车钩，车钩移动机构控制两侧车钩安装板（11）上的四组车钩进行旋转横向移动；所述车钩移动机构包括有连接在车钩安装板（11）底中部的旋转单元，旋转单元用于控制车钩安装板（11）转动，调节车钩安装板（11）两端车钩安装孔（12）上安装的车钩的方向；所述旋转单元的底部连接有移动单元，两侧移动单元之间共同连接有动力装置，动力装置运行时分别与两侧的移动单元接触配合，控制两侧的车钩安装板（11）交错循环横向移动；所述动力装置的一侧连接有升降摆动机构，升降摆动机构安装设置在回送车车体上，升降摆动机构主要用于调节车钩移动机构的使用高度以及摆动角度，同步调节车钩安装板（11）上待使用的车钩，使其能够与轨道车辆上分布在不同位置的车钩均可进行稳定连接；所述升降摆动机构包括有一个底座（10）,底座（10）顶部连接设置有摆动单元，摆动单元用于调节与动力装置连接的车钩安装板（11）摆动使用方向；所述摆动单元顶部设置有升降单元，升降单元用于调节动力装置的使用高度；所述升降摆动机构远离车钩移动机构的一侧连接有移动块（21）,移动块（21）对应的回送车车体上开设有沿着回送车宽度分布的移动滑轨。

全文数据：

权利要求：

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