申请/专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)

申请日：2023-12-04

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117566028A

主分类号：B63B19/14

分类号：B63B19/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：一种舱口盖结构，甲板的舱口处通过垫板和底框设置内凹的嵌入槽，使舱盖内嵌于嵌入槽内并与甲板表面平齐，避免占用甲板空间和影响通行的顺畅性、安全性；舱盖的一侧与铰接座铰接，且铰孔为倾斜的椭圆形，使舱盖可以打开至90度以上，以便人员或货物通行；舱盖上可转动的主轴内、外两端分别安装外把手和内把手，主轴上还铰接有锁紧杆，舱盖和底框上安装相对的限位板和围板，锁紧杆穿过限位板并随主轴转动而插入或退出围板的围板孔，锁紧杆穿过围板后与沿周向倾斜的斜楔块相抵，从而将舱盖锁紧。该种舱口盖的结构简单，操作方便、快捷，能够有效实现舱盖的密封，并可以完美隐藏于甲板内，从而避免占用甲板空间和造成通行阻碍。

主权项：1.一种舱口盖结构，其特征在于：包括沿舱口环形固定安装的底框（1），底框的环形内侧向内弯折成阶梯状的嵌入槽（10），底框位于嵌入槽的内侧边固定安装有围板（2），且围板凸出于嵌入槽底部并低于甲板表面，嵌入槽的一侧装有铰接座（3），舱盖（4）的一侧与铰接座铰接且内侧设有密封垫（5）并压于围板顶部，舱盖的顶面于甲板平齐且顶面中部向内凹陷成盖槽，盖槽中心处开有通孔并可转动地安装有主轴（6），主轴的一端位于舱室内并固定安装有内把手（71），主轴的另一端设置于盖槽内并铰接有外把手（72），外把手可转动地凸出于甲板表面或内嵌于盖槽内；舱盖的内侧还固定安装有限位板（8），限位板设置于围板的内侧且两者相对开有限位孔（80）和围板孔（20），另有一端与主轴铰接的锁紧杆（9），锁紧杆铰接端的轴线垂直甲板设置，锁紧杆的另一端穿过限位板的限位孔并随主轴转动而插入或退出围板的限位孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院) 一种舱口盖结构

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