申请/专利权人：北京北重汽轮电机有限责任公司

申请日：2023-12-05

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117569879A

主分类号：F01D21/00

分类号：F01D21/00;F01D21/14;F01D17/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明提供了一种汽轮机危急遮断装置，属于汽轮机控制领域。该装置包括：AST安全油路、压力油路、四个AST电磁阀、四个卸荷阀和紧急停机试验管路，四个AST电磁阀两两并联后串接，且每个AST电磁阀均与一卸荷阀相接；当四个AST电磁阀均带电，压力油由压力油路经各AST电磁阀进入卸荷阀，使卸荷阀关闭，阻止AST安全油路卸荷，AST油压建立，机组处于挂闸状态，主汽门及调节汽门能开启；当两组AST电磁阀中各有至少之一失电关闭时，卸荷阀动作，通过AST泄油通道泄油，机组打闸，主汽门及调节汽门关闭。本发明可防止某一电磁阀误动造成机组误动作停机，或在需要机组停机时，某一电磁阀卡涩拒动，无法安全停机，避免产生不必要的损失。

主权项：1.一种汽轮机危急遮断，其特征在于，包括：AST安全油路、压力油路、四个AST电磁阀、四个卸荷阀和紧急停机试验管路，其中AST1电磁阀和AST3电磁阀并联设置，其进油口分别与所述压力油路相连接，所述AST1电磁阀的工作口和第一卸荷阀相串接，所述AST3电磁阀的工作口和第三卸荷阀相串接，所述第一卸荷阀和所述第三卸荷阀的两个端口均分别与所述AST安全油路和所述紧急停机试验管路相接；AST2电磁阀和AST4电磁阀并联设置，其进油口分别与所述压力油路相连接，所述AST2电磁阀的工作口和第二卸荷阀相串接，所述AST4电磁阀的工作口和第四卸荷阀相串接，所述第二卸荷阀和所述第四卸荷阀的两个端口均分别与所述压力油路和所述紧急停机试验管路相接，并联后的所述AST1电磁阀和所述AST3电磁阀通过无压回油管路与所述第二卸荷阀和所述第四卸荷阀相接通；当四个所述AST电磁阀均带电时，压力油由所述压力油路经各所述AST电磁阀进入与其相接的所述卸荷阀，使所述卸荷阀关闭，阻止所述AST安全油路卸荷，AST油压建立，机组处于挂闸状态，主汽门及调节汽门能够开启；当所述AST1电磁阀和所述AST3电磁阀中至少之一及所述AST2电磁阀和所述AST4电磁阀中至少之一受汽轮机停机信号控制失电关闭时，与其相接的所述卸荷阀动作，所述AST安全油路通过AST泄油通道泄油，机组处于打闸状态，主汽门及调节汽门关闭。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京北重汽轮电机有限责任公司 一种汽轮机危急遮断装置

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