申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司

申请日：2021-05-17

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN113807637B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/083

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.20#授权;2022.01.04#实质审查的生效;2021.12.17#公开

摘要：本发明涉及一种对现车车流自动校验的方法、装置、电子设备及介质，其中方法包括以下步骤：1运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；2车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量观测数据，作为校验值；3以数据获取时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；4当校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；5用户端对报警信息进行确认以及处理。与现有技术相比，本发明具有实时有效的校验现车车流，规避车流紊乱等优点。

主权项：1.一种对现车车流自动校验的方法，其特征在于，包括以下步骤：1运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；2车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量观测数据，作为校验值；3以数据获取时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；4校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；5用户端对报警信息进行确认以及处理；所述的进行校验值与待校验数据间的匹配，具体为：基于轨道衡设备的安置位置与对应股道建立对应关系，车辆驶过某轨道则被对应轨道衡设备测量，轨道衡设备获取该股道驶过车辆的观测数据；待校验数据与校验值获取时间具有设定的时间差，当超过该时间差则认为匹配无效，此处的时间差依据车站的作业实际而定；现车车流更新后，如果涉及到的股道有对应的轨道衡设备，即会立刻匹配轨道衡的观测数据；所述的校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，具体过程如下：401车站某股道的现车车流更新，对应位置的轨道衡设备获取车辆的原始观测数据，对这两组数据进行匹配，如果匹配成功，转步骤402；402对比轨道衡设备读取的调机号与运输综合调度指挥系统中的调机号，如果两者相同转步骤403，如果不相同则进行报警，提示调机号不同，现车车流核验未通过，请求进行人工确认；403对比轨道衡设备读取的车辆数与运输综合调度指挥系统中的车辆数，如果两者相同转步骤404，如果不相同则进行报警，提示车辆辆数不相符，现车车流核验未通过，请求进行人工确认；404对于车辆进行遍历，对比两组数据中的车辆编号是否相同，如果相同则转步骤405，如果不相同则进行报警，提示车辆编号不符，请求进行人工确认；405对应两组数据中，轨道衡的称重重量，与现车车流中车重、载重之和进行对比，如果二者之差在误差允许范围内则认为通过重量核验，转步骤406，否则进行报警提示载重不符，请求进行人工确认；406本次现车车流核验结束，转步骤401。

全文数据：

权利要求：

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