申请/专利权人：天津市新奥义信息技术有限公司

申请日：2023-10-08

公开（公告）日：2024-02-27

公开（公告）号：CN117612410A

主分类号：G08G5/00

分类号：G08G5/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.15#实质审查的生效;2024.02.27#公开

摘要：本发明涉及一种空域失能突发情况下的航空器应急接管方法，当突发空域失能时，对与失能扇区相邻的所有扇区进行编号，并将各扇区内运行的航空器进行编号；提取失能扇区及相邻各扇区内飞行航空器的基本运行参数数据，计算各扇区管制员在空域失能发生时的工作负荷数据；综合考虑管制员的工作负荷与航空器的疏散时间，构建由相邻扇区接管失能扇区内航空器的代价函数，计算由各相邻扇区接管失能扇区中不同航空器的代价值；以航空器的接管代价最小为目标函数、管制员负荷增量上限为约束条件，动态调配失能扇区内的航空器由不同的相邻扇区接管；输出各相邻扇区编号及其所接管的航空器编号，实现了对失能空域内航空器的灵活接管。

主权项：1.一种空域失能突发情况下的航空器应急接管方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤A：当突发空域失能时，对与失能扇区相邻的所有扇区进行编号，并将各扇区内运行的航空器进行编号；步骤B：提取失能扇区及相邻各扇区内飞行航空器的基本运行参数数据，计算各扇区管制员在空域失能发生时的工作负荷数据；步骤C：综合考虑管制员的工作负荷与航空器的疏散时间，构建由相邻扇区接管失能扇区内航空器的代价函数，计算由各相邻扇区接管失能扇区中不同航空器的代价值；步骤D：以航空器的接管代价最小为目标函数、管制员负荷增量上限为约束条件，动态调配失能扇区内的航空器由不同的相邻扇区接管；步骤E：输出各相邻扇区编号及其所接管的航空器编号，作为在空域失能突发情况下的应急接管方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津市新奥义信息技术有限公司 一种空域失能突发情况下的航空器应急接管方法

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