申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2023-12-06

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN117630608A

主分类号：G01R31/12

分类号：G01R31/12;G01N3/08;G01N3/06;G01N27/22;G01N1/04;G01N1/28

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明公开了一种基于力电耦合参数的车载EPR电缆绝缘老化评估方法，包括以下步骤：测量EPR电缆绝缘层的断裂伸长率，测量EPR电缆绝缘层的介电损耗角正切值，计算EPR电缆绝缘层的力电耦合参数，根据EPR电缆绝缘层的力电耦合参数评估电缆绝缘老化程度。本发明的有益效果在于：通过测量EPR电缆绝缘的断裂伸长率，介电损耗角正切值，获得EPR电缆绝缘老化后在力学性能和电学性能上的变化表征，进一步计算电缆护层的力电耦合参数，可以实现对车载EPR电缆绝缘的老化程度评估。本方法高效便捷，可针对长期运行的车载EPR电缆绝缘老化程度进行正确评估，评估结果可作为指导列车线路检修的参考，有效保障列车运行安全。

主权项：1.一种基于力电耦合参数的车载EPR电缆绝缘老化评估方法，包括以下步骤：第一步：测量EPR电缆绝缘层的断裂伸长率使用冲压工具对待测的EPR电缆绝缘层老化部位进行裁切，制作长为15cm，厚度为5mm的哑铃型样片5个，分别固定于拉伸试验机，以200mmmin的拉伸速率进行测试，测试结果记为δ1、δ2、δ3、δ4、δ5，第二步：测量EPR电缆绝缘层的介电损耗角正切值在EPR电缆绝缘层待测部位进行取样，裁切处厚度为2mm，直径为2cm的圆形样品2个，使用宽频介电谱仪测量样片的介电损耗角正切值，测试频率分别为10-2、10-1、100、101、102Hz，测试电压为200V，测试结果记为TD11、TD12、TD13、TD14、TD15、TD21、TD22、TD23、TD24、TD25，第三步：计算EPR电缆绝缘层的力电耦合参数 其中，TDii＝1,2,3,4,5为两个样片在测试频率10-2、10-1、100、101、102Hz下的测量的均值，第四步：根据EPR电缆绝缘层的力电耦合参数评估电缆绝缘老化程度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 一种基于力电耦合参数的车载EPR电缆绝缘老化评估方法

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