申请/专利权人：内蒙古锦华路港物流有限责任公司赤峰铁路分公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN117634947A

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06F18/24;G06F17/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明公开一种有缝线路钢轨打磨指数评价方法，首先统计曲线表和钢轨台账、通过总重，打磨前通过总重，轨型、曲线半径；进一步对线路测点按照打磨和未打磨、半径、运量分类统计，得到每类钢轨的具体数据，再对每类钢轨个数按照一定比例抽取具体的测点。进一步对测点进行抽样检测，检测内容涵盖疲劳伤损、光带、磨耗、轨缝高低，欠打磨指标等。随后根据筛选的测点信息，相对各项指标进行评分。最后，以各项打磨指标的评分得到各运量和半径下各项打磨指标的综合评分，并结合曲线表中的信息进行对应填入，得到各直线曲线不同里程位置对应的综合指标。本发明从多维度综合评价钢轨的打磨指数，基于评价结果可合理进行打磨计划的排布。

主权项：1.一种有缝线路钢轨打磨指数评价方法，其特征在于：具体步骤为：步骤1：统计曲线表和钢轨台账、通过总重，打磨前通过总重，轨型、曲线半径；步骤2：对线路测点按照打磨和未打磨、半径、运量分类统计，得到每类钢轨的具体数据，再对每类钢轨个数按照一定比例抽取具体的测点；步骤3：根据步骤2对测点进行抽样检测，包括疲劳伤损、光带、磨耗、轨缝高低，欠打磨指标检测；步骤4：根据步骤3检测得到的测点信息，对其运量打磨指标进行评价，具体为：A、运量打磨指标TWI评分：任意半径下任意一根钢轨的运量打磨指标TWIR的评分公式为： 式中，TCCRi为半径为R的测点i换轨周期运量，GCRi为半径为R的测点i最大建议打磨周期运量；B、钢轨磨耗WI打磨指标评分每根钢轨的磨耗评分计算如下： 式中，WIiR,TW表示某半径和运量下测点i的钢轨磨耗评分，W1R,TW为总磨耗，W2R,TW为垂磨，W3R,TW为侧磨；在评价整条曲线或者直线时分别去掉一个最大值和一个最小值再进行加权求均值，同时只有曲线上下股存在较大的侧磨和垂磨差异，需要分别计算上下股： 式中的下标“上”和“下”分别表示上股和下股，j表示测点个数；C、廓形欠打磨指标SGQI评分SGQIiR,TWG＝100-GQIiR,TWG式中，SGQIiR,TWG为某半径和运量下测点i的廓形欠打磨指标评分，GQIiR,TWG为某半径和运量下廓形的打磨质量评分；则任意半径曲线及通过总重下的欠打磨指标评分为： D、光带LBI打磨指标评分光带评分包括光带宽度一致性、光带宽度、光带位置，因此光带评分为： 式中，LBIR,TWG为光带评分，LBCR,TWG为光带宽度一致性的评分，LBWR,TWG为光带宽度评分，LBPR,TWG为光带位置评分；E、疲劳伤损打磨指标FGI评分疲劳伤损涵盖了鱼鳞纹、剥离掉块、擦伤、肥边、波磨等，综合评分计算公式如下： 式中，FSIR,TWG为某半径和运量下的鱼鳞纹评分，FBIR,TWG为剥离掉块评分，CIR,TWG为波磨评分，FEIR,TWG为肥边评分，SIR,TWG为擦伤评分；F、轨缝高低差打磨指标SJI评分：单根钢轨任意半径和运量下的轨缝高低差打磨指标评分方法为： 式中，hiR,TWG测点i钢轨高低差，SJIiR,TWG为某半径和运量下测点i的钢轨高低差打磨指标的评分，则某半径和运量一类测点高低差的打磨指标评分如下： 式中，j表示测点个数；步骤5：根据以上各项打磨指标的评分计算公式计算得出各运量和半径曲线下的各项打磨指标评分为： 式中，ZHIiR,TWG为某运量和曲线半径下测点i的各打磨指标下的综合评分；步骤6：根据步骤5计算的各运量和半径下的综合打磨指标，结合曲线表中的信息进行对应填入，得到各直线和曲线不同里程位置对应的综合指标；则整个直线和曲线的综合指标按照加权进行求解，具体的计算如下： 步骤7：根据步骤6求解得到的每条直线曲线综合评分，可进一步按照曲线半径的打磨需求求解区间的综合评分：ZHI区间＝ZHIR≤400×30％+ZHI400＜R≤800×25％+ZHI800＜R≤1200×20％+ZHI1200R≤2000×15％+ZHI2000R或直线×10％步骤8：根据以上直曲线打磨状态需求和区间综合评分，排布最优的打磨计划。

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