申请/专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司

申请日：2023-12-12

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117657256A

主分类号：B61L23/00

分类号：B61L23/00;B60L5/39

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明涉及一种导轮脱轨检测系统，包括：多个检测传感器；第一诊断终端和第二诊断终端；逻辑处理模块获取所有检测传感器所检测信息；在头部检测传感器未检测到轨道的持续时间达到预设宽容时间的上限值时，发出脱轨预警；沿车辆运行方向，某一中部检测传感器在位置A未检测到轨道的时刻下，记录某一中部检测传感器所属转向架的相邻前侧转向架的前侧检测传感器C在位置B的检测数据，并比较所述检测数据和所述某一中部检测传感器行进至所述位置B时检测的数据，若比较两者数据不同、且所述某一中部检测传感器未检测到轨道的持续时间达到预设宽容时间的上限值时，发出脱轨预警。该检测系统准确实现脱轨预警。

主权项：1.一种导轮脱轨检测系统，其特征在于，包括：多个检测传感器，各检测传感器通过各自安装部刚性安装至各导向轮的前方，用于检测轨道有无的信息；第一诊断终端和第二诊断终端，其分别置于车辆的两端司机室内，诊断终端包括逻辑控制器、人机交互界面、通讯模块和数据采集通讯模组，所述逻辑控制器与所述通讯模块通讯连接且与所述数据采集通讯模组的采集部分连接，所述人机交互界面通过所述通讯模块与所述逻辑处理模块通讯连接，所述第一诊断终端中数据采集模组的采集部分分别与多个检测传感器中一部分连接，所述第二诊断终端中数据采集模组的采集部分分别与剩余检测传感器连接，两个诊断终端中两个通讯模块彼此通讯且两个数据采集通讯模组中通讯部分也彼此通讯，两个诊断终端互为主从关系；逻辑控制器中逻辑处理模块通过数据采集模块的采集部分获取所有检测传感器所检测信息；在头部检测传感器未检测到轨道的持续时间达到预设宽容时间的上限值时，所述逻辑处理模块控制发出脱轨预警；沿车辆运行方向，某一中部检测传感器在位置A未检测到轨道的时刻下，记录所述某一中部检测传感器所属转向架的相邻前侧转向架的前侧检测传感器C在位置B的检测数据，并比较所述检测数据和所述某一中部检测传感器行进至所述位置B时检测的数据，若比较两者数据不同，所述逻辑处理模块判断所述某一中部检测传感器故障或者所述某一中部检测传感器处导向轮脱轨；在所述某一中部检测传感器未检测到轨道的持续时间达到预设宽容时间的上限值、且所述逻辑处理模块判断所述某一中部检测传感器故障或者所述某一中部检测传感器处导向轮脱轨，所述逻辑处理模块控制发出脱轨预警；远离检测传感器对轨道的检测与中部检测传感器对轨道的检测相同；其中，沿车辆运行方向，属于每个转向架的前侧检测传感器记为中部检测传感器，且将运行方向前侧的第一个中部检测传感器记为头部检测传感器，属于每个转向架的后侧检测传感器记为远离检测传感器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛中车四方轨道车辆有限公司 一种导轮脱轨检测系统

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