申请/专利权人：宁波市政工程建设集团股份有限公司

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117661474A

主分类号：E01D21/06

分类号：E01D21/06;E01D21/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明公开了一种悬臂架桥机及其前进‑锚固体系的使用方法。悬臂架桥机包括支承桁架体系以及前进‑锚固体系，前进‑锚固体系包括机体行进驱动装置，机体行进驱动装置包括压重体系；压重体系包括后支点中弦杆、压重受拉葫芦以及压重构造；压重构造包括运梁小车、桥梁钢结构节段以及配重块；压重受拉葫芦包括两组，其中一组压重受拉葫芦竖向布置，两端分别与运梁小车的前端以及支承桁架体系的中弦杆上所设置的吊点对应连接；余下的一组压重受拉葫芦沿着顺桥向布置，两端分别与运梁小车的后端以及支承桁架体系的后支点中弦杆上所设置的吊点对应连接，运梁小车上配置一压重计量机构。因此，本发明提高悬臂架桥机在空中作业的稳定性、安全性。

主权项：1.一种悬臂架桥机，包括机体，所述机体包括支承桁架体系以及前进-锚固体系，所述前进-锚固体系包括机体行进驱动装置以及机体锚固装置；支承桁架体系的锚固段底部设置有机体行进驱动装置，且支承桁架体系在机体行进驱动装置的动力驱动下，带动支承桁架体系行进至主桥上桥面的钢桥节段拼接预设位置处，并在主桥上桥面的钢桥节段拼接预设位置处通过可拆卸的机体锚固装置锚固支承桁架体系的锚固段；所述机体行进驱动装置包括前支点行车、前支点轨道体系、后支点行车体系、防倒退体系以及压重体系，所述机体锚固装置包括前支点锚固体系以及后支点锚固体系；其特征在于，所述的压重体系，基于运梁小车进行搭建，包括后支点中弦杆、压重受拉葫芦以及压重构造；压重构造包括运梁小车以及装载在运梁小车上的桥梁钢结构节段以及配重块；压重受拉葫芦包括两组，其中一组压重受拉葫芦竖向布置，两端分别与运梁小车的前端以及支承桁架体系的中弦杆上所设置的吊点对应连接；余下的一组压重受拉葫芦沿着顺桥向布置，两端分别与运梁小车的后端以及支承桁架体系的后支点中弦杆上所设置的吊点对应连接；运梁小车上配置一压重计量机构，包括节段重量检测机构、配重块计量装置以及配重块吊装设备，节段重量检测机构安装在节段吊装设备上，能够检测所吊装的桥梁钢结构节段的重量，并能够将所检测到的重量信息反馈至配重块计量装置；配重块计量装置根据所接收到的桥梁钢结构节段的重量，确定装载在运梁小车上的配重块重量，并通过控制配重块吊装设备吊装到位。

全文数据：

权利要求：

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