申请/专利权人：THK株式会社

申请日：2020-06-17

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN114080333B

主分类号：B60N2/06

分类号：B60N2/06;B60N2/07;B60N2/14;B61D1/04;B61D33/00;B64D11/06

优先权：["20190702 JP 2019-123392"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.08#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.02.22#公开

摘要：一种用于自如地变更车辆的车厢1内的座位2的排列间隔的结构，其中，具备：支承框架3，其作为悬臂梁而从下方支承座位2，且在所述座位2与车辆的地板10之间形成空间；导轨40，其沿着所述车辆的侧结构体11在所述车厢1的长度方向上设置；支承滑动件41，其固定于所述支承框架3的基端部并且组装于所述导轨40，且能够一边负载从所述支承框架3作用的载荷以及旋转力矩一边沿着所述导轨40自如地移动；以及，锁定销49，其将所述支承滑动件41相对于所述导轨40固定。

主权项：1.一种座位排列的变更结构，其用于自如地变更车辆的车厢1内的座位2的排列间隔，所述座位排列的变更结构的特征在于，所述座位排列的变更结构具备：支承框架3，其作为悬臂梁而从下方支承座位2，且在所述座位2与所述车辆的地板10之间形成空间；导轨40，其具有滚珠45的滚行槽44并且沿着所述车辆的侧结构体11在所述车厢1的长度方向上设置；支承滑动件41，其固定于所述支承框架3的基端部并且经由在所述导轨40的滚行槽44滚行的多个滚珠45而组装于该导轨40，并能够沿着所述导轨40自如地移动；以及位置固定构件49，其将所述支承滑动件41相对于所述导轨40固定，所述导轨40的与长度方向垂直的剖面形成为大致矩形状并且在该导轨40的外侧面形成与所述滚行槽44平行的卡定槽46，在所述支承滑动件41突出有插入所述卡定槽46的支承突起部53，所述支承突起部53根据从作为悬臂梁的所述支承框架3作用于所述支承滑动件41的以所述导轨40为中心的旋转力矩而与所述导轨40的卡定槽46接触，所述支承滑动件41能够一边负载从所述支承框架3作用的载荷以及所述旋转力矩一边将所述支承框架3相对于所述车辆的侧结构体11支承。

全文数据：

权利要求：

百度查询： THK株式会社 车厢内的座位排列的变更结构

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