申请/专利权人：浙江燃拓动力有限公司

申请日：2023-12-25

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117685498A

主分类号：F17C9/02

分类号：F17C9/02;F17C6/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/08;F02B43/10;F02B63/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明公开了一种滚装船用带再冷凝及低压回路的燃气供气系统及BOG动态管理方法，包括两套IMOTypeC储罐、TCS房间、左右舷加注站、真空双壁管、燃气间、通风双壁管、燃气发电机、燃气锅炉、带轴带发电机的主引擎；燃气间包括压缩机撬、气化器撬、高压泵撬、缓冲罐主阀撬；气化器撬包括BOG再冷凝系统和高低压LNG燃气供气系统。BOG管理方法具体为优先使用低压LNG燃气供气系统给燃气发电机和燃气锅炉供气；优先使用再冷凝BOG用于带动主引擎的轴带发电机发电，轴带发电机的发电效率要高于燃气发电机，进一步提高了能源的利用效率。

主权项：1.一种滚装船用带再冷凝及低压回路的燃气供气系统，其特征在于：所述燃气供气系统包括两套IMOTypeC储罐、TCS房间、左右舷加注站、真空双壁管、燃气间、通风双壁管、燃气发电机、燃气锅炉、带轴带发电机的主引擎；所述真空双壁管位于加注站和TCS房间之间以及TCS房间与燃气间之间，同时连接两个TCS房间；所述燃气间包括压缩机撬、气化器撬、高压泵撬、缓冲罐主阀撬；所述通风双壁管位于所述燃气间和所述燃气发电机、燃气锅炉以及带轴带发电机的主引擎之间；所述气化器撬包括BOG再冷凝系统和高低压LNG燃气供气系统。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江燃拓动力有限公司 一种滚装船用带再冷凝及低压回路的燃气供气系统及BOG动态管理方法

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