申请/专利权人：徐州立人单轨运输装备有限公司

申请日：2023-12-15

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117699669A

主分类号：B66C15/04

分类号：B66C15/04;B66C13/48;B66C9/18;B66C7/16;B66C11/06;F16F3/07;F16F9/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种具有障碍监测功能单轨吊车，缓冲板正面安装有红外传感器以及雷达测距传感器，且红外传感器以及雷达测距传感器与运载车外侧设置的控制器相连接，所述控制器与驱动单元以及限位单元相连接，所述限位单元安装在两组驱动单元之间，且限位单元底部与运载车顶部相连接，所述限位单元包括支撑箱，且支撑箱顶部设置有电机，所述电机与控制器相连接。该具有障碍监测功能单轨吊车，本装置为解决单轨吊车无法对障碍物进行监测，使车辆在撞击前停止的问题，通过在缓冲板正面安装有红外传感器以及雷达测距传感器，且红外传感器以及雷达测距传感器与运载车外侧设置的控制器相连接，同时在两组驱动单元之间安装限位单元。

主权项：1.一种具有障碍监测功能单轨吊车，包括单轨吊梁1，所述单轨吊梁1通过驱动单元2与运载车3相连接，且运载车3正面通过缓冲机构4与缓冲板5相连接，其特征在于：所述缓冲板5正面安装有红外传感器501以及雷达测距传感器502，且红外传感器501以及雷达测距传感器502与运载车3外侧设置的控制器6相连接，所述控制器6与驱动单元2以及限位单元7相连接，所述限位单元7安装在两组驱动单元2之间，且限位单元7底部与运载车3顶部相连接，所述限位单元7包括支撑箱701，且支撑箱701顶部设置有电机702，所述电机702与控制器6相连接，且电机702输出端与支撑箱701内部设置的蜗杆703相连接，所述蜗杆703与涡轮704相啮合，且涡轮704内侧连接有第一驱动杆705，所述第一驱动杆705外侧对称设置有第一斜齿轮706，且第一斜齿轮706与第二斜齿轮707相啮合，所述第二斜齿轮707内侧连接有第二驱动杆708，且第二驱动杆708外侧安装有第三斜齿轮709，所述第三斜齿轮709与第四斜齿轮710相啮合，且第四斜齿轮710通过第三驱动杆与第一齿轮711相连接，所述第一齿轮711与两侧设置的第二齿轮712相啮合，且第二齿轮712内侧连接有螺纹杆713，所述螺纹杆713外侧螺纹连接有螺纹筒714，且螺纹筒714之间通过限位块715相连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 徐州立人单轨运输装备有限公司 一种具有障碍监测功能单轨吊车

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