申请/专利权人：中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司;中国铁建昆仑投资集团有限公司;中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司;西南交通大学

申请日：2023-05-29

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN116608324B

主分类号：F16L1/11

分类号：F16L1/11;E01D18/00;E01D19/00;E01D19/02;E01D19/12;E01D19/04;E01F5/00;E21D9/00;F16L3/26;F16L57/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2023.09.05#实质审查的生效;2023.08.18#公开

摘要：本发明公开了一种隧道施工下穿跨河桥梁下方地下管道加固结构，属于隧道施工技术领域，包括桥面板、用于支撑桥面板的若干组桥台、设置在桥面板下方的地下管道，桥台的下部朝内延伸形成支撑平台，支撑平台上设置有支撑底座，两个桥台的两个支撑底座之间连接有支撑钢梁，支撑钢梁的下侧固定有现浇梁板，现浇梁板的两端设置有注浆加固区域，桥台的下部预留有深入注浆加固区域的预埋钢筋，现浇梁板的下方一体固定有钢筋混凝土箱涵，钢筋混凝土箱涵内设置有地下管道，钢筋混凝土箱涵内设置有用于地下管道的定位支撑结构。本发明加固结构可以保证下穿管道时不影响管道姿态，不因隧道施工产生各种不良现象，从而达到保障管道安全、地铁施工安全的目的。

主权项：1.一种隧道施工下穿跨河桥梁下方地下管道加固结构，包括桥面板、用于支撑所述桥面板的若干组桥台、设置在所述桥面板下方的地下管道，其特征在于，每一组的两个桥台相对支撑在桥面板的两侧，所述桥台的下部朝内延伸形成支撑平台，所述支撑平台上设置有支撑底座，两个桥台的两个支撑底座之间连接有支撑钢梁，所述支撑钢梁的下侧固定有现浇梁板，所述现浇梁板的两端设置有注浆加固区域，所述桥台的下部预留有深入所述注浆加固区域的预埋钢筋，所述现浇梁板的下方一体固定有钢筋混凝土箱涵，所述钢筋混凝土箱涵内设置有所述地下管道，所述钢筋混凝土箱涵内设置有用于所述地下管道的定位支撑结构；所述桥台包括上桥台和桥台座，所述桥台座的上侧开设有台阶，每一组的两个桥台之间设置有对拉螺杆，所述对拉螺杆同时穿过所述台阶的竖直面；所述钢筋混凝土箱涵的内侧和外侧分别设置有U型加固板和直加固板，所述U型加固板和直加固板之间通过连接件与钢筋混凝土箱涵固定，所述直加固板的外侧固定有第一安装座，所述对拉螺杆的外侧套设有摩擦套，所述摩擦套与对拉螺杆的表面滑动摩擦配合，所述摩擦套的底部设置有第二安装座，所述第一安装座和第二安装座之间连接有拉索，对应在支撑钢梁和现浇梁板上开设有供所述拉索穿过的孔洞。

全文数据：

权利要求：

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