申请/专利权人：保利(北京)船舶科技有限公司

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117726024A

主分类号：G06Q10/04

分类号：G06Q10/04;G06Q30/0201;G06Q50/06;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.19#公开

摘要：本发明涉及船舶能效管理技术领域，具体公开一种柴电混合动力船舶电池充电优化方法、系统和存储介质，该方法包括：当待优化柴电混合动力船舶靠港时，根据待优化柴电混合动力船舶的当前电池SOC，计算待优化柴电混合动力船舶完成当前预计充电量时所需的目标充电时长；基于目标充电时长，分别确定岸电充电预计费用和柴油充电预计费用，并根据岸电充电预计费用与柴油充电预计费用的大小，确定待优化柴电混合动力船舶的目标充电优化方式。本发明通过比较柴电混合动力船舶的岸电充电和柴油充电的费用，以对柴电混合动力拖轮的充电策略进行优化设计，从而实时提供船舶充电建议，降低了船舶的充电成本，并有效提升了船舶的经济效益。

主权项：1.一种柴电混合动力船舶电池充电优化方法，其特征在于，包括：当待优化柴电混合动力船舶靠港时，根据所述待优化柴电混合动力船舶的当前电池SOC，计算所述待优化柴电混合动力船舶完成当前预计充电量时所需的目标充电时长；基于所述目标充电时长，分别确定岸电充电预计费用和柴油充电预计费用，并根据所述岸电充电预计费用与所述柴油充电预计费用的大小，确定所述待优化柴电混合动力船舶的目标充电优化方式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 保利(北京)船舶科技有限公司 柴电混合动力船舶电池充电优化方法、系统和存储介质

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