申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117719521A

主分类号：B60W40/12

分类号：B60W40/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本申请提供一种双后桥悬架极限扭转角确定系统、方法、设备及存储介质，涉及车辆载荷分析领域，包括：获取不同预设配载状态和不同预设路况下双后桥平衡悬架传感器模型的多组传感器数据；其中，双后桥平衡悬架传感器模型包括双后桥平衡悬架和四个传感器，四个传感器分别布置在第一驱动桥两端轴头的上方、第二驱动桥两端轴头的上方；每组传感器数据包括每个移传感器获取的位移值；针对每组传感器数据，根据双后桥平衡悬架传感器模型和传感器数据获取双后桥平衡悬架的扭转角；获取多组扭转角中的最大值作为极限扭转角度。本申请能够解决现有技术中双后桥平衡悬架极限扭转角度无法精确获取的问题。

主权项：1.一种双后桥悬架极限扭转角确定方法，其特征在于，包括：获取不同预设配载状态和不同预设路况下双后桥平衡悬架传感器模型的多组传感器数据；其中，所述双后桥平衡悬架传感器模型包括双后桥平衡悬架和四个传感器，所述双后桥平衡悬架和四个传感器均布置在车架上的所述双后桥平衡悬架包括第一驱动桥和第二驱动桥，所述传感器包括第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器和第四位移传感器；所述第一位移传感器和第二位移传感器分别布置在所述第一驱动桥两端轴头的上方、所述第三位移传感器和第四位移传感器布置在所述第二驱动桥两端轴头的上方；每组所述传感器数据包括所述第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器和第四位移传感器分别获取的第一位移值、第二位移值、第三位移值和第四位移值；针对每组所述传感器数据，根据所述双后桥平衡悬架传感器模型和所述传感器数据获取双后桥平衡悬架的扭转角；获取多组所述扭转角中的最大值作为极限扭转角度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 双后桥悬架极限扭转角确定系统、方法、设备及存储介质

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