申请/专利权人：保时捷股份公司

申请日：2023-09-15

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117728095A

主分类号：H01M50/244

分类号：H01M50/244;H01M50/24;H01M50/249

优先权：["20220919 DE 102022123880.6"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：一种用于至少部分电驱动机动车辆的电池装置1，包括电池壳体11以及由电池单元2和布置在电池单元2之间的压缩垫3构成的组件。压缩垫3弹性地构造，以便能够在电池单元2上施加表面压力和补偿电池单元2的体积变化。压缩垫3各自包括至少一个溶胀体，所述至少一个溶胀体适合于并且构造成通过吸收活化剂流体5从未溶胀的预安装状态15膨胀到溶胀的完成安装状态25，由此增加其体积，使得压缩垫3能够在电池单元2上施加其预期表面压力。

主权项：1.一种用于至少部分电驱动机动车辆的电池装置1，包括至少一个电池壳体11以及由电池单元2和布置在所述电池单元2之间的压缩垫3构成的至少一个组件，其中所述压缩垫3是至少部分弹性的，以便在所述电池单元2上施加表面压力和或能够补偿所述电池单元2的体积变化，其特征在于所述压缩垫3至少部分地包括至少一个溶胀体4，并且所述溶胀体4适合于并且构造成以便通过吸收活化剂流体5从未溶胀的预安装状态15膨胀到溶胀的完成安装状态25，并且由此增加其体积，使得所述压缩垫3能够在所述电池单元2上施加其预期的表面压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 保时捷股份公司 至少部分电驱动机动车辆的电池装置和压缩垫及制造方法

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