申请/专利权人：湖北玛尔帕斯动力科技有限公司

申请日：2019-08-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN110439703B

主分类号：F02F1/24

分类号：F02F1/24;F02F11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2019.12.06#实质审查的生效;2019.11.12#公开

摘要：本发明涉及一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖，上述用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖，包括缸盖组件和紧固组件，使用时将缸盖组件的正面朝下与发动机油缸对接，气门导管孔A和气门导管孔B均设置多组，分别与不同的油管相接，通过延伸臂和对接槽A和对接槽B的设置，提高发动机油缸与缸盖体连接的紧密程度，减少发动机油缸因密封不严导致漏油的风险，使用时用手转动外套筒，外套筒旋转带动筒壁发生旋转，弧形滑槽也随之转动，滑槽的螺旋结构使得滑块呈螺旋下降的趋势，带动顶轴向内挤压，顶轴底面与发动机油缸紧密贴合，向下挤压时通过反作用力带动缸盖体脱离发动机油缸，防止油缸空载时产生内外压差造成的吸力将缸盖体吸附，实用性更佳。

主权项：1.一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖，包括缸盖组件（1）和紧固组件（2），紧固组件（2）与缸盖组件（1）固定连接，其特征在于：所述缸盖组件（1）包括气门安装孔（11）、对接槽A（12）、对接槽B（13）、气门导管孔A（14）、气门导管孔B（15）、缸盖体（16）、延伸臂（17）、紧固孔（18）、对接槽C（19）、对接槽D（110）和管道安装架（111），气门安装孔（11）设置多个，多个气门安装孔（11）等距加工在缸盖体（16）的顶面外壁上，缸盖体（16）的两侧外壁均加工紧固孔（18），紧固孔（18）的内部通过法兰与汽车固定连接，缸盖体（16）的正面外壁固定设置对接槽A（12）和对接槽B（13），对接槽B（13）与管道安装架（111）固定连接，管道安装架（111）设置多个，每个管道安装架（111）的内部均加工气门导管孔A（14），每个气门导管孔A（14）的右侧均加工气门导管孔B（15），气门导管孔B（15）设置在缸盖体（16）上，缸盖体（16）的正面对称安装两个延伸臂（17），缸盖体（16）的反面固定安装对接槽C（19）和对接槽D（110），对接槽C（19）和对接槽D（110）之间设置紧固组件（2）；所述紧固组件（2）包括外套筒（21）、紧固螺栓（22）、内套筒（23）、底盘件（24）和顶轴（25），顶轴（25）的一端活动套接在缸盖体（16）的内部，顶轴（25）的另一端固定套接在底盘件（24）的内部，底盘件（24）包括连接底盘（241）、中心套筒（242）、底盘壁（243）和滑块（244），中心套筒（242）的内壁与顶轴（25）的一端固定连接，中心套筒（242）的底面固定安装在连接底盘（241）上，连接底盘（241）的外沿固定设置底盘壁（243），底盘壁（243）的外壁与滑块（244）固定连接，滑块（244）卡合在内套筒（23）上；所述内套筒（23）包括筒壁（231）、滑槽（232）和螺栓孔（233），滑块（244）在滑槽（232）的内部移动，滑槽（232）加工在筒壁（231）上，筒壁（231）上还固定设置螺栓孔（233），螺栓孔（233）通过内螺纹与紧固螺栓（22）固定连接，紧固螺栓（22）安装在外套筒（21）上，外套筒（21）的底面与缸盖体（16）紧密贴合；所述对接槽A（12）设置为弧形槽，对接槽B（13）设置为方形槽，对接槽B（13）的表面凸起程度大于对接槽A（12）的表面凸起程度；所述气门导管孔A（14）和气门导管孔B（15）均位于对接槽A（12）和对接槽B（13）之间，气门导管孔A（14）与气门导管孔B（15）的开口方向相互垂直。

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百度查询： 湖北玛尔帕斯动力科技有限公司 一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖

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