申请/专利权人：奥迪股份公司

申请日：2021-06-29

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN113871772B

主分类号：H01M50/204

分类号：H01M50/204;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/658;B60L50/60

优先权：["20200630 DE 102020117191.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.01.21#实质审查的生效;2021.12.31#公开

摘要：本发明涉及一种用于能至少部分电驱动的机动车10的电池14。该电池14包括具有多个电池单体22的电池组16、围住该电池组16的框架32和电池壳体18，电池壳体具有用于接纳电池组16的插入口20，电池单体22中的每个电池单体在相应的电池单体22的外周面26上被框架至少部分地遮盖。此外，电池14包括具有预紧单元36a的预紧装置36，预紧单元被构造用于在框架32的第一侧34a上产生作用于电池组16的预紧力F1。

主权项：1.一种用于能至少部分地电驱动的机动车10的电池14，包括：-具有多个电池单体22的电池组16，其中，电池单体22中的每个电池单体具有两个基面24，这两个基面通过相应的电池单体22的外周面26彼此连接，-具有用于接纳电池组16的插入口20的电池壳体18，-围住电池组16的框架32，该框架被构造成具有封闭的横截面的空心型材，其中，电池单体22中的每个电池单体在相应电池单体22的外周面26处被框架32至少部分地遮盖，-具有预紧单元38a的预紧装置36，该预紧装置36设置在两个相邻的框架32之间或者设置在位于端部的框架32与电池壳体18之间，该预紧单元被设计成在框架32的第一侧34a上产生作用于电池组16的预紧力F1。

全文数据：

权利要求：

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