申请/专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司

申请日：2021-08-16

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN113821734B

主分类号：G06F16/9537

分类号：G06F16/9537;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.01.07#实质审查的生效;2021.12.21#公开

摘要：本发明公开了一种基于轨迹数据识别双司机的方法、装置、设备及介质，方法包括根据车辆的历史轨迹数据以及用户的历史App位置数据得到第一停靠点匹配率，将第一停靠点匹配率较高的预设数量个车辆和用户存入绑定关系库；根据待检测时间段内车辆的轨迹数据以及与车辆具有绑定关系的用户App位置数据得到第二停靠点匹配率；将第二停靠点匹配率较高的两名用户的位置网格与车辆的轨迹网格按照时间顺序进行匹配，分别得到两名用户的网格匹配率，并分别在两名用户的每个匹配的时间段内，计算两名用户操作App的功能时长率；根据两名用户的网格匹配率以及操作App的功能时长率确定是否存在双司机驾驶。该方法可以精确识别车辆驾驶人员的身份，识别双司机驾驶情况。

主权项：1.一种基于轨迹数据识别双司机的方法，其特征在于，包括：根据车辆的历史轨迹数据以及用户的历史应用程序位置数据得到第一停靠点匹配率，将所述第一停靠点匹配率从高到低进行排序，将排名在前的预设数量个车辆和用户存入绑定关系库；根据待检测时间段内车辆的轨迹数据以及与所述车辆具有绑定关系的用户应用程序位置数据得到第二停靠点匹配率；将所述第二停靠点匹配率从高到低进行排序，将排名在前的两名用户的位置网格与待检测时间段内车辆的轨迹网格按照时间顺序进行匹配，得到第一用户和第二用户的网格匹配率，并分别在第一用户和第二用户的每个匹配的时间段内，计算第一用户和第二用户操作应用程序的功能时长率，其中，用户操作应用程序的功能时长率是根据用户操作应用程序的功能时长以及用户的匹配时长计算得出；根据所述第一用户和第二用户的网格匹配率以及操作应用程序的功能时长率确定在待检测时间段内是否存在双司机驾驶情况，包括：当在第一用户的每个匹配时间段内，满足第一用户的网格匹配率大于第二用户的网格匹配率，且第一用户操作应用程序的功能时长率大于第二用户操作应用程序的功能时长率；并且，在第二用户的每个匹配时间段内，满足第一用户的网格匹配率小于第二用户的网格匹配率，第二用户操作应用程序的功能时长率大于第一用户操作应用程序的功能时长率时，确定在待检测时间段内存在双司机驾驶情况。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京中交兴路信息科技有限公司 基于轨迹数据识别双司机的方法、装置、设备及介质

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